FIGHTER改完缸引擎發出金屬敲擊聲.....

麻路木=汽門....日語音譯:) ......

1.你先確認一下你有沒有改高凸,再來高凸有沒有裝好,再來活塞跟汽缸的一些小地方有無異常,因為我也有一顆高手窩61缸,我也是Fighter150 改的.
2.高手那顆61缸本身就有降壓縮,所以不要聽別人瞎掰,多墊墊片勒,你壓縮想降多低阿.
3.61缸那顆只需墊正常一層就可以了,本身已有降壓縮,所以多墊只會更沒力.
PS:我之前改來改去只有兩次有撞擊聲1)改曲軸後來不知是高凸沒裝好還是行程太長[已經墊1厚2薄有金屬撞擊聲把高凸撞壞了];(2)加大氣門對應原廠缸急催會小敲[所以後來有車大汽門閃角],參考看看吧

原文由 0930156784 於 2009-6-19 21:54 發表
會不會是傳動那邊的聲音。因為我剛改好也有那個聲音，有一次無意間把傳動蓋拆下來，發現那個聲音沒了。
可是在裝上去，又有了。還是說這個是fighter的通病=       ="

我之前改完缸拉高轉也一樣會有金屬敲擊聲（忘記改缸前也有），還以為是敲缸，後來把腳發踩一踩，
聲音就沒了，但是一陣子怪聲就又會跑出來，FT的腳踏啟動齒真的很兩光，自己都會跑去跟楓葉盤對磨

我的活塞盒子上面是寫....

HONDA
新豪漢300
STD

這樣～不知道有沒有跟你的一樣？
用起來沒聲～但傳動聲偶爾會有啦！
發動時，腳發桿踩一踩就好了！安靜方便～

我覺得曲軸培林掛掉的機率很高.........   我哥的GP前陣子也是剛改缸完才訓車騎到300公里就出現金屬敲擊聲了~! 然後就縮缸縮掉了.......   不是惡操掛的! 而是按部就班訓車的騎也縮掉~!  
後來深入檢查才發現元兇~! 曲軸培林壞掉了~! 所以會導致缸頭角度偏掉而去摩擦打到缸璧才產生那種奇怪的金屬敲擊聲........後來換新汽缸&新曲軸培林後就完全沒那種怪聲了~! 建議版主檢查一下這個部份的零件有無損壞~!

原文由 gm8817 於 2009-6-19 22:02 發表
麻路木=汽門....日語音譯:) ......

汽門的英語是valve
很多日語都是英語音譯過來。

缸頭/head，台語"嘿鬥"

= = 我只能說大大你的車是4V的吧  

你裝的時候有看過活賽上面有幾個閃角嗎!??

2V就是2個凹槽(閃角)  4V就是4個凹槽(閃角)..

我之前R1Z 125  改4V 62缸  是沒有多墊墊片的!!   

發起來也沒有金屬敲擊聲~~   有金屬敲擊聲幾乎都是活賽去跟汽門敲到的聲音!!

所以你要確認你拿的活賽有沒有做4個閃角~~  如果沒有的話這是一定會敲到的...

原文由 winnie062877 於 2009-6-19 11:20 PM 發表
我的活塞盒子上面是寫....

HONDA
新豪漢300
STD

這樣～不知道有沒有跟你的一樣？
用起來沒聲～但傳動聲偶爾會有啦！
發動時，腳發桿踩一踩就好了！安靜方便～

感謝"winnie062877"的意見提供，剛剛終於叫到你說的這顆活塞，等有空再來換吧，希望可以把金屬敲擊聲的問題解決。


HONDA  新豪漢300  STD  61mm



終於有汽門閃角了，上面有刻61代表61mm，箭頭要朝下(打火機是對照組.....)

剛剛老闆拿來時我問他說這顆確定是Fighter用的嗎?不是新勁戰的喔?
老闆笑了笑說:「活塞只有分大小、2V或4V，沒有分車款，因為曲軸連桿鎖活塞的洞都一樣大.....」
又上了一課......

那是活塞模子閃角做很大才通用
汽門尺寸、角度、位置不同就未必通用


有時候缸跟活塞間隙太大也會發出類似金屬敲擊聲...