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[疑問]為何要有禁行機車道?

来源: x6111161111 2009-6-18 20:09 只看這個作者 |閱讀模式
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我知道大部分的人都是支持廢掉禁行機車道的
禁行機車道真的是讓你在金錢和生命當中做選擇
但是 我相信板上一定會有人認為要有禁行機車道
我想聽聽這些支持要有禁行機車道的人的想法

我先聲明我的立場
我支持廢掉禁行機車道
這邊我所指的禁行機車道 就是那些一般在市區的內側車道
有些路段真的很誇張 只有兩車道 其中一道就是禁行機車道
結果勒? 公車不走內側車道 最右邊外側一堆臨時停車的小客車
公車和計程車為了載客 都以最右側車道為主要行使車道
那 禁行機車道誰要走? 直行的小客車? 讓機車也走有啥不妥?
可是我真的看太多兩車道還設禁行機車道的
稅繳比較少 就必須要走比較危險的路?? 不然就要繳罰金?
我真的很納悶 禁行機車道的好處何在?? 除了坑老百姓錢之外

支持我的人就不用回文了
我真的很想聽聽反對我的人的說法
禁行機車道的好處到底在哪裡阿
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技壓全台"彎"

網友回覆13

跳到指定樓層
我覺得有些3線道的路段還是需要禁行機車道.  畢竟機車被高速的汽車輕輕掃到.也能滑7天..
不過廢除禁行機車道不是重點.  重點是要解決計程車胡亂停.  公車停靠站不開路旁.停路中間.   


順帶一提 .我也有開車.

轉倒三部曲-----神人請勿模仿
3#
ataidx 2009-6-18 20:59 只看這個作者
我只能說....
安全與車輛型式無關...
安全與駕駛行為有關...
道路交通安全規則就是預防事故的發生....  道路交通處罰條例是懲罰違反安全駕駛....
要用事故結果往回前置在於預防....  不就互相矛盾....
所以禁行機車的思維只有台灣有.
沒有車輛本意是用來"碰撞的"... 不然就不會稱為"意外"


採同樣的邏輯思維...來管理人權.
也有預防社會制度的社維法..民刑法... 但現在的治安還是.....
所以預防保護國民安全來戒嚴好了... 也是為了國民安全呀.
尤其是女性... 要限制穿著,因為穿的越曝露... 風險越高....
或是宵禁... 因為晚上風險也升高...
重點是路不夠寬大。
最內側車道應為高速車道,一般汽車、機車超車用。
最外側為停停走走的公車等慢車專用,以上應該汽機車混在一起比照高速公路
其實這個文筆好一點可以跟交通部長反應。

如果真的要照這種規定走的話,就不用騎車了啦!一下要閃左轉車輛、一下閃右轉車輛。
在最內側車道最度爛人家慢慢開慢慢騎,不然就突然停下來......接電話、左轉右轉搞不清處的外地人,有些轉彎車輛都不用看左右後照鏡,想說方向燈打了或未打,前面沒車想轉就轉?這些真的是很沒經驗的用路人。

有看過車禍影片的人就知道以上這些的重要性。還有就是說像大車那種軸距比較大的車輛,在轉彎時一定有死角、內輪差,一旦你觸到那個範圍內,保證你.....並不是司機沒注意,而是真的很多死角,有機會的話應該上上像連結車那種大車。

回覆 #2 love6884 的文章

二樓中肯 該解決的是路邊亂停車跟公車計程車亂停亂切
畢竟廢禁行機車道的話 整個行車速度會拖很慢
原因在於 一台汽車撞到機車 是非常划不來的
在這情形下 汽車看到機車切到禁行機車道通常會減速甚至剎車
這樣每台機車都在鑽 每台汽車都在停 這樣不就搞得大堵塞了嗎
如果你有在開車 路上又常有機車騎到禁行機車道 你會覺得很討厭呢
以上是我開車的感想><

[ 本文最後由 yaynyics 於 2009-6-18 21:05 編輯 ]
6#
ataidx 2009-6-18 21:07 只看這個作者
原文由 忘幽谷 於 2009-6-18 21:01 發表

重點是路不夠寬大。
最內側車道應為高速車道,一般汽車、機車超車用。
最外側為停停走走的公車等慢車專用,以上應該汽機車混在一起比照高速公路
其實這個文筆好一點可以跟交通部長反應。
平面道路沒再區分什麼高速車道...  超車道....   只有分快慢....   
超車請左側超車...  想慢行請靠右而已....
一般道路單向兩線就夠用了.....


如果真的要照這種規定走的話,就不用騎車了啦!一下要閃左轉車輛、一下閃右轉車輛。
在最內側車道最度爛人家慢慢開慢慢騎,不然就突然停下來......接電話、左轉右轉搞不清處的外地人,有些轉彎車輛都不用看左右後照鏡,想說方向燈打了或未打,前面沒車想轉就轉?這些真的是很沒經驗的用路人。
因為台灣要讓車很難....   指台灣的駕駛習慣很糟,非原交通規劃有問題.

有看過車禍影片的人就知道以上這些的重要性。還有就是說像大車那種軸距比較大的車輛,在轉彎時一定有死角、內輪差,一旦你觸到那個範圍內,保證你.....並不是司機沒注意,而是真的很多死角,有機會的話應該上上像連結車那種大車。
同上....   台灣駕訓只交"操縱方式","駕駛方式"則如同虛設...  出事故不意外~


反正支持有禁行機車說來說去一定是萬年理由"違規行為"與"事故結果"........   
這除了在台灣外,被其他運輸學者聽到只會被笑死....


[ 本文最後由 ataidx 於 2009-6-18 21:11 編輯 ]
不是解決 禁行機車道的問題

要先解決小自客車、中大型汽車 違規停車、並排停車、攤販佔據機車道的問題
要先解決不然路都會不夠用
專職被電腦修理,閒暇愛拍妹,CS 15年的自走肉靶

回覆 #2 love6884 的文章

通常會掃到的情況都是機車鑽來鑽去
機車會鑽來鑽去通常也都是車多
車多 內側車道的車速也不會快到哪去吧
而且還有左轉車會在內側車道呀
像我如果要跑禁行機車道超車的話(我都騎機車 沒汽車開ˊˋ)
我通常會加速快一點  或是不要一下太靠左 左邊留點空位
讓趕時間的 在內側車道的汽車還是有空位超我車
三線道喔...... 如果真要有禁行機車道不可的話
我覺得四線道(含)以上的在設會比較好
像我學校附近的路段 3線道 有一條禁行機車道 還是很難搞
公車計程車 還有靠右要右轉的車輛真的太多
技壓全台"彎"
路夠寬敞暢通 無 不定時炸彈[疑問]為何要有禁行機車道?5105  
討厭汽機車分道 還塞進機車道 要閃也閃不了
被壓制習慣的人民...

自然不會有抵抗力...


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