GP125換缸(58.5)後會噴白煙

那想必你已經知道二手汽缸買回來是不能直接裝的?
甚至根本連買都不要買

二手汽缸 不會比較省 只會讓你多拆幾次


汽缸去塘成59 活塞.活塞環配一組新的
凸輪有錢換掉 沒錢沿用
汽門油封換掉 重做氣密
以上這些搞一搞 你就藥到病除騎很久

我是建議不要搪缸至59了

脖子缸璧太薄了,通常58.5外徑為60.3mm

60.3mm-58.5mm=1.8/2=0.9mm厚而已(已經很薄了)

58.5缸中間缸套為(外徑大都64上下)64-58.5/2=2.75mm


如改搪59mm後      60.3mm-59mm=1.3/2=0.65厚而已
ps:     比改63缸搭配傳統缸套尺寸64.5還薄,約0.75mm(此組合為61搪63的)
          如是現成的63,搭配缸套尺寸大都為65.5上下,約1.25mm

59缸中間缸套為(外徑大都64上下)64-59/2=2.5mm


59缸狂操高溫後,沒比改61缸耐喔!!因缸套易變形喔=吃機油喔

既然已做白工一次,就不要再做第二次

看要再買顆58.5(約155cc)or要最耐的改缸,改57mm(約147cc)


57的脖子厚度=60.3-57/2=1.65mm很厚喔

中間缸套為(外徑大都64上下)64-57/2=3.5mm很厚喔

一切看你如何選擇

原文由 蚊子0.0 於 2009-6-17 19:48 發表
我已經給你解答了
你要發幾篇?
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 1&page=1#pid1008246

高凸看起來還可以用 用摸的最清楚

請問一下~高凸怎麼看 才知道是否損壞~
是否損壞~要怎麼用摸的去判定?

原文由 007 於 2009-6-18 01:30 發表
我是建議不要搪缸至59了

脖子缸璧太薄了,通常58.5外徑為60.3mm

60.3mm-58.5mm=1.8/2=0.9mm厚而已(已經很薄了)

58.5缸中間缸套為(外徑大都64上下)64-58.5/2=2.75mm


如改搪59mm後      60.3mm-59mm=1.3/2=0.65厚而已
ps:     比改63缸搭配傳統缸套尺寸64.5還薄,約0.75mm(此組合為61搪63的)
          如是現成的63,搭配缸套尺寸大都為65.5上下,約1.25mm

59缸中間缸套為(外徑大都64上下)64-59/2=2.5mm


59缸狂操高溫後,沒比改61缸耐喔!!因缸套易變形喔=吃機油喔

既然已做白工一次,就不要再做第二次

看要再買顆58.5(約155cc)or要最耐的改缸,改57mm(約147cc)


57的脖子厚度=60.3-57/2=1.65mm很厚喔

中間缸套為(外徑大都64上下)64-57/2=3.5mm很厚喔

一切看你如何選擇

那意思是不是我要在買一顆58.5汽缸嗎.還是61缸可以直上嗎

原文由 s49062001 於 2009-6-18 19:41 發表
那意思是不是我要在買一顆58.5汽缸嗎.還是61缸可以直上嗎

61不行58.5缸可直上不用修case

這個以前的文章就有了

請問你說57還有原廠料件可選用?是那一台車子.那假如我改成57汽缸.化油器油嘴要在加大嗎?

我沒有說57還有原廠料件可選用

我想Hal大,應該指,原廠57mm的活塞與環吧?或者是57.4??~~有錯請指證

原廠57應該有2v  g-max150,大悍150,sym  rv150,山葉愛將150等

以上都是57mm的活塞與環,至於能不能用要看活塞插銷是幾pin,
活塞pin上方至活塞頂高為多少才曉得能不能用,或者是長活塞or短活塞
(我個人覺得要這麼麻煩找"原廠57",不如直接買改裝的57缸+活塞與環)

缸的話rv與愛將定不能用,其他要查

其他原廠料件已知可用的應該是57.4的缸,活塞與環(甚麼車可用請爬文 )

但原廠150的57.4的"缸"不能直上,為甚麼~~(請爬文 )

原廠57.4的活塞與環如要直接用,應是改57後,日後又吃機油可搪至57.4

但也要看缸壁磨損程度,太大就可能要搪超過57.4,這時原廠的57.4

的活塞與環,就不能直接拿來用

至於油嘴的問題,你覺得改缸後引擎的進氣量變大,進油量是否要改變呢?

改汽缸基本知識
活塞環開口成一百八十度
擺放方向11點鍾跟7鍾點方向
汽缸套襯也要放好
改缸汽門一定都要檢查有沒有漏氣
燃燒室裝水之後用噴槍噴進排看燃燒是有沒有氣泡
汽缸柱要鎖緊，一定要用汽動工具打緊來多緊(自己抓)
以免燃燒室墊片沖掉，
其他的部分我就不多說了