有改g5精品浮動碟的各位們 想問一些問題

我的g5是240mm右卡
後來因為碟盤有點歪 升級成260mm精品浮動碟
但是兩者相較之下
發現慢慢按剎車的話240mm的比較好按剎車
而260mm的按下去都是慢慢的剎車
簡單說就是慢慢剎車時260mm滑行的比較遠
但是如果是急煞的話260mm卻抓的住(連mc31都可以鎖死打滑= =)
而240mm卻沒辦法瞬間抓住 會讓輪胎在滾一下
第二點我知道是正常
但是第一點感覺怪怪的
所以我常常因為不習慣 都先慢剎車 發現快撞上了再來個急煞
大家們都是這種感覺嗎
p.s.磨合期應該已經過了 畢竟我騎了1xxx公里了

煞車!?

不是都先慢慢煞嗎??

急煞車的話不是比較容易損耗??

看來令

我換來令後發現單邊雙活賽的原廠卡鉗會有種問題，
令一邊來令幾乎貼在碟盤上(這是原本設計就這樣)，
但是有時候固定的螺絲，還是來令稍微偏就會有點卡輪

發現還是得用，對向單活賽的基本款、對四卡鉗才能解決這問題0.0

但是在260MM碟盤上煞車是比較敏感的，原廠來另就有差異

可以請教一個問題嗎?各位裝上去後在按煞車會不會有回彈的感覺??是不是浮動碟都會這樣?

你這個是浪花碟造型的緣故
因為一段有咬到碟盤一段又沒有咬到
所以拉桿會感覺碟盤回饋振動
浮動碟是可以保持來另左右兩片再夾的時候保持置中

你就把原廠設計想成內建ABS就好了

原場設計比較適合都市騎乘

想要急煞急停自己斟酌再升級吧

"煞"的蠻利的!!!差很多~因為我之前是220mm舊款G5~

我去上班拿到摳摳就直接去車行訂260浮動碟!!!

第一眼看到超大超帥的^^其實用原廠卡鉗就很夠用了!!!

對了改浮動碟~在上B牌卡前會"卡到"~!!!要磨掉一些來令片就不會卡卡的!!!

請問一下是要修哪裡阿
是不是會卡到浮動扣
修那個不是不簡單嗎 可以請車行會幫忙修嗎?

恩~車行會幫忙修!!!^^

是卡到扣環~其實不用修也可以!它會慢慢磨~但!!!會有卡到的聲音!!!(聽了就不高興)

所以還是磨到好~><

請問一下你用的卡鉗座是什麼牌子的阿
一直在尋覓卡鉗座
不知道哪種的比較合><