G5電瓶的電源線要注意

如果有換過電瓶的應該知道，電線到電瓶接點有一個不小的斷差，

剛好原廠的電線非常硬，如果電線流的不夠長，機車在震動的時候容易被扯斷。

解決的方法，正極電源線走副極配線的地方，在接回正極，副極反之亦然。

簡單的說就是左右交叉，增加走線的距離，交叉的地方要注意電線磨損，以免機車起火。

或是直接修裝電瓶外殼。

很奇怪的配線法

還是原本g5就是設計這樣的配線法

正負電交叉錯線,容易造成短路

如果是這樣設計配線,未免太離譜

我覺得你可能需要去檢查一下，
這應該是之前討論的，
把電池9號裝成7號，
所以才會有你所謂的"斷差"，
真要是這樣的設計，
早就一堆的車子有問題，
震一震就斷了，
目前我車子一年5個月，
完全沒你所謂的問題

同意....我的也沒問題!
樓主可以檢查看看電瓶號數...如果原廠就這樣，應該早就一堆人上來罵了

車子要兩年了 沒這問題...
先看看電瓶是幾號吧！！

我車子已經2年半了....
當初剛牽車
的確  是電瓶大小的問題
正常是9號  當初我所配的是7號...

也斷過3次  換回9號  不曾斷過

原文由 catanddog 於 2009-6-12 12:56 發表
如果有換過電瓶的應該知道，電線到電瓶接點有一個不小的斷差，

剛好原廠的電線非常硬，如果電線流的不夠長，機車在震動的時候容易被扯斷。

解決的方法，正極電源線走副極配線的地方，在接回正極，副極反之亦然。

簡單的說就是左右交叉，增加走線的距離，交叉的地方要注意電線磨損，以免機車起火。

或是直接修裝電瓶外殼。

要注意的是你的電瓶型號裝錯啦~

有些車行出車的時候會幫你上7號電池，

原廠附來的是9號，車行會乘機賺這個差價

~~~不會吧~~~~

回去再研究，之前短過兩次，改天在確認一下。

其實 這個問題在於線組裝配時 後面的預留 有些車留很長 有些超短 就像大大的一樣 但是不用怕拉 線組還是可以整組在移動的!!!