GTR換MTRT輕量風扇

原文章由 reverlemondes 於 2009-7-29 19:52 發表
減少曲軸負擔會讓曲軸故障..

我是針對樓上說"曲軸會死很快"這句話提出疑問。

說真的
這種東西對改缸車來說真的散熱不良
友人的4期噴射勁戰改58.5有裝油溫表
這樣的大熱天中午出門,油溫都100度出頭
結果某天一裝上MTRT的風扇
油溫馬上飆到130...

原廠車裝應該是無所謂,但改缸車還是建議打消此念頭吧

個人覺得要改風扇
到不如改成油冷
更好
冷卻系統一定比風扇來的好

我是跟你一起對他提出疑問
不是質問你啦    誤會誤會

58.5油溫可以飆那麼高喔
我66拉1000也有裝MTRT風扇
夏天市區走走停停也才8X度
山路的話都在5X~6X度在跑

車電盤不是減少曲軸負擔
進而增加拉轉速度
除非電盤車的不均勻
但是這幾乎是不可能的
因為都會經過動態平衡吧

有改缸最好不要使用....有受害者了= ="

BWS縮起來....因為缸頭溫度太高!!!

已經超出非常高的溫度了.....

妳好,可以告知溫度數據嗎?
缸頭過熱?好像不是這個原因吧!!

我比較好奇的是,我身邊不下10個朋友都裝這顆
從原廠到72缸1200條(油冷)的車都有
原廠車溫度的確是最低的
但掛油冷,溫度數據差個位數而已

缸頭有時過熱不是那個原因!!
跟改車的人有很大的關係

是唷~~我是不知道您朋友那的實際狀況~~

不過目前我看到的改裝車(包括大改車~小改車~比賽車180A組的)目前都還沒有爆過的耶~~

可以問問您朋友當時候的狀況給我們參考參考嗎?

謝謝

對呀缸頭跟這應該沒有太大影響吧~~~會不會是其他狀況呀~~