GTR換MTRT輕量風扇

老實說 我的車有裝到現在其實溫度還OK
只是風量感覺沒原廠的強 不會差很多
可能是我胸蓋那挖洞加濾網 所以散熱比較好
由於這風扇是比賽車店的朋友推薦的(真的有用)
裝上去感覺會拉轉比較輕快
由於設計上去除原廠沒必要的部分還有大小上差異
所以重量輕快一半 我改缸就有感覺原廠車感覺更明顯

個人用過K&S的輕量化風扇、真的輕、輕到爆盤....
差點就去了一組汽缸...
後來就換上MTRT、一句話、大廠還是有保障點！

原廠AERO換輕量化風扇有用嗎??

小弟因工作關係都騎長途較多!!

如果說比較好拉轉,那起步低轉直接跳過一直維持在高轉速會不會對引擎造成傷害??
(小弟騎機車很常在萬轉再跑的)

有想過要去換GTR舊齒,那再配輕量化風 扇會不會比較好??

小弟5期勁戰改58.5是用城X的輕量化風扇 橘色 約2010年2月換的

小弟本身學生 因為個人覺得寄車車行對機車烤漆與零件不太友善

所以寒暑假乾脆從高雄騎車回台中 然後開學再從台中騎車回高雄

小弟的kosx 油溫表 從換以前到換以後 目視表上溫度只差了攝氏+-3~5度 之間

所以小弟個人認為 溫度沒有憂慮

不過還是 見仁見智

[ 本文章最後由 wxes50816 於 2010-8-23 04:53 編輯 ]

想請問一下各位大大

1.油溫錶通常是測哪個機油在流動部份的油溫?

2.油溫到達幾度是正常工作狀態?到哪幾度是危險可能會縮的狀態?

這風扇還蠻好用的阿，風量也許真的有小一點

可是溫度也沒有爬多高

我是新勁戰改MTRT風扇..
外加傳動用城北配高轉型....
曾經雙載從新竹騎回台中也沒事(一路都沒停)...
也曾經從台中直接殺到日月潭休息個15分鐘再騎回來也沒事
依小弟測試下來，以原廠來說可以放心的改~