G5125上GTRaero原廠避震可行性

原化油G5避震是紅色不可條..
因礙於經費有限想換成原廠可條..
可是G5原廠可條彈簧樣式小弟我並不喜歡(彈簧上粗下細視覺上感覺..#$$# )
看來看去相中同是原廠又可條的GTRaero
樣式比原G5好看(白色彈簧整體感一致,上密下疏一體成型 )
試問兩者避震鎖點長度是否一樣?
直上會不會和上五期新競戰一樣矮一節車身...
小弟需求..視覺>實用 , 但不要太超過(小降車身那傾角? )
原廠"可條"因該會比原廠"不可條"...好一點= =
加上小弟偶爾會小壓小熱血一下..如果會降車身就..
所以懇請板上車友們指點指點~~

[ 本文最後由 atobe023 於 2009-6-2 12:48 編輯 ]

怎不考慮馬車三段可調呢??~
軟不太軟~Q也不錯Q...
重點是..蠻平價的...
只是我不清楚馬車三段的長度拉....
因為我是FT..是可以直上馬車五段可調....

馬車三段長度是330mm
G5可以裝
而且重點是便宜又好用~C/P值很高
只是整支外型就是黑色的
很低調~低調到不行

視覺為主的話　馬車避震不是說很好看
aero應該是可以裝 差5mm幾乎沒差的
而且本身很硬 所以可能傾腳還比g5還大
但是後座坐起來應該會很不舒服 因為太硬了

馬車的..太低調了..
而且樣式也沒原本好看
所以不考慮....(視覺>實用)

那aero跟新勁戰長度是一樣囉??
兩者都可直上G5只是長度少5mm??(0.5公分)

記得G5原廠避震長度325mm的樣子，不過aero長度就不曉得多少，如果落差10mm ~ 20mm上下的話，應該還好
，不會降車身這麼誇張

安裝時要注意 鼓煞調整桿是否會頂到左邊避震器，還有鎖點要不要加墊片問題等等....

以上都算小問題，不過還是希望樓主試裝看看，效果不錯的話，小弟也打算去敗一組來用用，期待樓主的開箱文

那新勁戰跟aero避震長度一樣嗎?
哪種c/p值較高還是原廠都差不多(以原廠來論)

我覺得上兩支三冠王也不錯
保證硬到根鐵棒一樣...

AERO的避震個人認為比不上新勁戰Q

我是當初AERO試車手之一

不過這是在裝在AERO上的測試

新勁戰跟G5一樣長

要Q還是新勁戰較Q

不過硬度有點忘了...都還車一段時間了

[ 本文最後由 eric90480 於 2009-6-3 16:20 編輯 ]