由外而內,
從後輪.>前輪.>前叉組/三角台.龍頭珠碗彈子盤.>傳動組,
一步一步逐一檢查,
依照您所敘述,後輪規格換110-70/12磨曲軸箱case非常有可能,
目前應該還在磨合中,所引起的狀況,
以我自己的新g5 150為例,換上120-70/12的irc mb67,也就是這種情形,
越高速越有震動麻感,該型胎配合胎紋,胎壁看起來大而厚,而且胎質耐磨,
我是刻意這樣去磨合它的,
不過您也這樣做的話,我要提醒您時常要注意胎壓,
熱磨擦加上目前的白天大熱天,結果就是不斷的熱膨脹讓胎壓越來越高,
還有case在每騎一回也要注意檢查,因為這箱殼並不厚,
萬一磨破不僅是維修的問題了,會直接在騎乘中造成危險,
所以您換了大一號的胎平常還是小心騎乘,讓它慢慢自然磨合就好.
再來是前輪的部份,您有提到車禍,那可能有變型之虞,
您可先看一下前導流殼是否有磨到的痕跡,而且痕跡很新,
如是的話那就是整個前輪含前叉台架都因撞擊而內縮變型了!
一樣,先由外而內看看,前輪框是否變型了,
接著培林軸承,甚至前輪軸部份,是否也因撞擊小小移位變形,
所以碟盤組也是一樣,
一但上述組件變形失去真圓度,就會圓周型運轉不順暢,
但是又不是變形得很嚴重,那麼整個輪組一歪一歪的情況下,
就會有您說的表速6.70以上,一陣一陣的震動感,
更高的速度這種頻率愈來愈快,其實可能愈磨愈快漸漸沒感覺了.
所以建議您前面整個檢查一下,前叉三角台.珠碗等等.
如變形就換掉吧!繼續騎的話影響基本安全性.
最後,個人覺得傳動的因素很小,
g5原廠一般來說運轉精緻度已經很不錯了,
可能高速時是會有一些震動,但我認為那是在正常的範圍,
所以,還好,
除非您換了其他改裝傳動那又另當別論了.
以上,希望有幫助到您!
謹予回覆 |
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