悍將F1 DIY換前叉油最後......殘念(以解決)

我拆的時候頂蓋沒白色蓋子那塊
SO..
咖啡大拍謝~囧~見笑了

(之前原廠前叉我用了快3年..都沒拆過哦銹死了.. )

白色蓋子蓋住
還會鏽死
那我真的要有心理準備
萬一鏽死.硬幹
C環有得買嗎?

原文由 thedior 於 2009-6-1 23:57 發表
白色蓋子蓋住
還會鏽死
那我真的要有心理準備
萬一鏽死.硬幹
C環有得買嗎?

鏽死

該買的不是C環...而是考慮買一隻前叉了....

咖啡大指的是頂蓋鏽死卡住拿不出來.....

可以參考這篇 R1 125拆換前叉

頂蓋銹死硬幹
可以送鐵工廠利用壓床，下逼後看見C型環掏出即可

C型環銹死...就硬挖囉 多噴點潤滑油..

開版車友可以考慮跟我一樣
去凱汰個二手FIGTHER前叉組，就能脫離C型環的怨念:)
沿用悍將的前叉外管，及換用FIGTHER前叉的內管(內六角)，
這樣你原輪框跟制動都還能沿用
因為內管變長，前叉會變的比較高，傾角也大了一些

[ 本文最後由 shliam23 於 2009-6-2 00:50 編輯 ]

如果頂蓋生鏽，就噴點防銹油，然後整支避震以『搗麻糬』的方式敲一敲，讓頂蓋彈上來，再噴防銹油，重複步驟
確定壓下頂蓋放開後會自動彈上來時，就可以拆C型環了
拆開後記得用砂紙降上面生鏽的部份磨一磨

下面是我之前發的文，給大大參考一下
拆C型環頂蓋

我覺得C型環真的很好拆，內六角還要轉老半天

我分享我自己換前叉油的過程

第一次要換前叉油的時候

那次只是想說單純換個油就好

前叉先拆下~~之後就如大家所說的頂蓋往下壓~~第一支很輕鬆的卸下C型環~頂蓋也沒卡住順利取出

這時進行第二支拆裝~~這支就銹的很嚴重~~果然~~頂蓋往下壓~~卡住了~~彈不上來~但C型環還是可以拿

結果想了很久~~決定把整支拿去銲接店~~用一支鐵條先焊死在頂蓋中間~~然後用拔的拿出來~~就順利拔取頂蓋了

頂蓋這實在用砂輪機稍微磨成平整~~然後我就把頂蓋鏽蝕的地方清乾淨

我第一次灌的油量是80CC~~原先倒出來的油大約只有50CC左右~~後來我第一次只保守的灌80CC

之後隔了大約一年~~因為第一次沒有換彈簧~~這時後車子大約騎了第三年~~那時候也有車友推薦前叉彈簧

可以使用頂客250彈簧~~效果也不錯~~那第二次灌油就換掉原廠彈簧啦

這時後有車友說他有一組舊悍前叉內管~頂蓋為內六角的~~因為我第一次換油他也在~~不然把內管換成舊悍的內六角好了

這次就換成頂蓋為內六角的~~拆裝是比較方便~~但我這兩次換油的工具都是使用氣動拆裝與組裝~~

第二次灌油就是把前叉油在多一點點~~灌成90CC了~~完成之後出去試騎之後~前叉反應好很多

會換成內六角是因為就不怕會生鏽了~我自己認為~~如果家裡有氣動工具~用內六角還蠻方便的

如果是手動拆裝換前叉油的話~~就維持原廠的C型環設定~~但就是怕C型環容易生鏽啦

我最近也要來第三次換前叉油了~~因為頂客彈簧已經不行了~~用了大約快三年

這次要把彈簧改成FIGHTER的彈簧~~油量大約95CC至100CC~~不知道這樣的設定在我車上是什麼反應= =~~

回覆 #15 chifong4v 的文章

先來個『搗麻糬』
看能不卸下
再不行就用樓下的方法

回覆 #16 c50882 的文章
如果吃不到麻糬『搗麻糬』
我想會來個硬幹的
再不行就電銲伺候

c形環鏽掉~~我有碰過
2005年的新風雲 ,因為前叉太軟想重灌油
找了一家新竹頗有名的店家"立杰"
老闆功夫不錯 ,很快就拆下前叉
但是要拆C形環時傻眼~
整個C形環連同六角金屬蓋整個鏽掉
金屬蓋壓不下去C形環就看不到

老闆是將修車用的可調油壓車架 (就是車子放上車架上,踩個按鈕車子就會被頂起來的東西)
先把車架升起 ,前叉放在車架下方 ,拿個金屬柱放在六角金屬蓋的上方 ,再把車架放下
利用車架的重力把六角金屬蓋往下壓....
結果因為完全鏽死~怎麼弄都打不開
光搞這個金屬蓋就花了1小時....

還好老闆找了一組悍將中古的前叉換給我 ,這次就很好拆了 ,
六角金屬蓋壓一下就看到C形環 ,也順利換完油

不過騎了4-5000 ,感覺又有點軟了 (前叉油Motul 20W)
看來下次要換加強彈簧比較撐得久