新風光125 改傳動後皮帶容易斷?

事情是這樣的
小弟我風光傳動方面有動過
珠子維持原廠不變
更換X北風葉、普立盤、離合器、離合器外蓋、1500轉大彈簧
這樣子的條件下給YSP的人員換了條皮帶
壽命僅有6000多公里之譜
不知道是更換的皮帶是兩光或還是傳動方面的問題
請教各位一下 目前這條三星(迅光用)的皮帶壽命會不會比較長一點
我不想出遊實突然斷皮帶.....已經第二次了

如果是換原廠皮帶的話~可能不是皮帶兩光!因為原廠的皮帶就是三星做的經過嚴格的品管才能打上YAMAHA的LOGO!有可能是傳動內部有問題才對!不過建議您還是找個有經驗的店家處理才好!

換較硬的大彈簧本來就會讓皮帶壽命變短...
我朋友的sv max換了大彈簧也斷二次= =
勁戰皮帶比較粗勇，
目視就看的出來...

原廠珠重11g吧,又硬拖1500的大彈簧
不錯了啦,6000斷皮帶
上次我才扯,赤紅盤+11g原廠珠+螢光大彈簧(1200轉)
GTR新皮帶,出發前才剛換得,結果不到80km就斷了....一整個囧
結果換回舊的皮帶,換回傳動,皮帶已經超過2萬了還沒斷

『原廠珠重11g吧,又硬拖1500的大彈簧』
所以說要配輕珠嚕？

我在想可能是普力盤跟風葉盤的問題..看看盤面角度有沒有跟原廠差太多

錯~應該降低大彈簧硬度
只要比原廠的大彈簧硬一些些就可以小增加速性
相對尾速也不會太難到達

看來是我的大彈簧過於太硬了
不過需要降珠子這回是我還是不清楚
普利盤風葉盤應該沒有關係吧!?
大家來討論一下

應該是用到非日製的三星
才會一萬公里內斷..

不過普立盤和楓葉盤要有個搭配
不同的角度也會吃皮帶
像以前早期某車業的手工盤..
正日製三星一樣照斷..

我傳動大彈簧還1500~1800~2000想換就換
皮帶用了三萬多公里也沒斷

1200轉差不多.....
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我是換機怪1000轉跟原廠差不多
問題是~
這條比原廠還勇
用了快10000KM都還沒軟.....
原本的原廠大彈簧新車操沒多久就....@@
可是改裝的這條比較耗油= ="