原文由 ET7226 於 2009-6-9 13:17 發表
他有附陶磁座後面就是原車的3PIN插座.....
可是原廠車是發電機供給燈系...應該是不容易推動的....
所以要將發電機到大燈開關那條剪掉換成電瓶來電+ 一顆繼電器(俗稱離類(日語還是台與搞不清楚))來控制就可以了,當初我是想錯了..才接了3顆..後來在畫圖時才想到.
所以跟著圖改線路就可以了.....
至於原直留系車.....直接用它的轉換頭就可以了!!
耗電!!超級耗電!!不要再說看起來好像很耗電了...是非常......至於多耗電..前面我有計算數字哩!!
所以我在等HID燈泡來!!!!再來換AERO的LED尾燈組(LED板而已喔..不含殼)
這樣就會省很多......
當然競戰頭燈誰想要的..我可以賣...當初買5000(還二手,還自己重新整理..完全不合成本)現在賣隨意價1000~3000都能接受...但是內容不知道你們會不會接受...(包含一顆D2S燈泡不含安定器&線組).............
當初因為MAXSV跟GTR設計的實在是太不合成本居然用2顆小皿...要改獨眼龍我才不肯...所以我才改競戰大燈.........如今..GTR AERO設計H4..又因為之前MAX可以改GTR的頭...現在GTR又可以改AERO的頭...所以等於MAX SV可以改AERO啦....(我在開頭文都有敘述唷).....
原車電路走向我就不知道了
不過以自己的SVMAX來說
應該是只要換前後蓋+大燈
就可以用了
因為我現在是雙H4大燈
用的是汽車H4大燈繼電器線組去改的
不過本身有改三項發電
所以吃電部分應該是沒甚麼差
後蓋上的開關
我是說用原廠的下去裝
所以應該沒有接錯的問題發生 |