Fighter 62缸 上CVK26還是CVK30較適合?

過了這麼久，車也調的差不多了
目前使用CVK 26 油耗約29~30KM /L，高低速都不會NOGO ，加速就是順順的(比原廠好)!!
低速油嘴35S 高速油嘴115 空濾內管已拔除 空濾蓋挖2個1元大小的洞

目前手上還有1顆有加速泵CVK30，想請教大家，高低速油嘴要怎麼配比較合適，空濾蓋還要再挖大嗎?

低速35S、高速115，
你有試過低速放其他號數嗎？
175CC只用35S不會太小？
請問你混合比調幾圈？

大大您好.小弟我建議用CVK30 岐管 肥腸 要換這樣會比較順!!

會卡馬桶嗎?答案是不會的 因為我之前也是改62的(現在是63.5了)

小弟建議30...我跟你一樣...我還是原廠...油嘴125...
油耗24...還OK了唷...

原文章由 異種移植 於 2009-12-5 20:40 發表
低速35S、高速115，
你有試過低速放其他號數嗎？
175CC只用35S不會太小？
請問你混合比調幾圈？

你好:
因為我用的是G-MAX 200 的CVK26 他原本就配35S 所以我覺得還OK 蠻順的
因為順順的不會NO， 就也沒想去換其他號數
當時CVK26 混合比約2 又 1/4 圈

現在用CVK30 副油嘴35 ，有個怪現象就是在冷車發動時冷車提速狀態(全冷車才會)，
只要小催油門馬上放掉，轉速就會跑到5000轉，過很久才會降下來，再慛還是會
直到自動阻風門油針完全伸出，再催油門才不會有這種現象
請問這是甚麼原因?   難道要封自動阻風門?

你可以試著裝大一點的低速油嘴，
有時候車子為了通過環保，會限制一些性能，
cvk30轉速飆高表示低速油嘴太小了，建議換支38or40。

是低速油嘴太小喔! 不是太大嗎?
我低速油嘴從35換成35S 好像狀況有好一點
下次再試試38的好了

不是單單只是換油嘴，
混合比也要重調，
加大低速油嘴後，起步會有力一點，
不過油耗也會變差一點。

[ 本文章最後由 異種移植 於 2009-12-6 18:58 編輯 ]

我是150原廠缸今天裝CVK30化油器，原廠岐管跟原廠肥腸都可以一拜直上，但是用原廠空濾加上空濾殼上去就會吸不到空氣，會不順，但是一拆空濾殼就會很順，可是我不想空濾殼挖洞或是拆下來，問大大們有啥方法可以不傷空濾殼又能讓吸氣正常，是不是改高流量空濾就可以解決這個問題??麻煩一下各位大大!! 感恩!!

原文章由 i0916987941 於 2010-7-27 00:42 發表
我是150原廠缸今天裝CVK30化油器，原廠岐管跟原廠肥腸都可以一拜直上，但是用原廠空濾加上空濾殼上去就會吸不到空氣，會不順，但是一拆空濾殼就會很順，可是我不想空濾殼挖洞或是拆下來，問大大們有啥方法可以不傷空濾殼又能讓吸氣正常，是不是改高流量空濾就可以解決這個問題??麻煩一下各位大大!! 感恩!!

動彈簧跟blow-by孔,增減就要自行測試了.

有個最簡單又快速的方法,既然歧管跟肥腸都沒改的話,換回原廠的化油器吧^^