Fighter 62缸 上CVK26還是CVK30較適合?

感謝各位車友提供寶貴的經驗分享和建議
小弟車子目前是使用原廠化油器，高速油嘴配110，乖乖騎都不超過時速100，油耗約27/L
換CVK26油嘴還是用110，這樣油耗有可能可以維持這樣嗎？ 還是又會少更多

[ 本文最後由 ryurex 於 2009-5-28 23:49 編輯 ]

上30啦～耗油是你的手問題，同樣的速度你卻可以少轉一點，平常騎慢慢催上去，要玩爽的話偶爾重催浪費個油吧，畢竟上30動力真的有差，而且感覺很暴力。看到效果一切都值得。平常溫和騎還是能省油的

其實我猜會更省油，因為吸氣量大了
霧化效果會更好

我是覺得換30吧~
換30效果比較明顯
油耗跟黃金右手比較有關係吧
cvk不會多耗油
不用王化這樣
我58.5都配pe28了 雖然油耗約22~23
安心的用30吧~

原文由 oler1989 於 2009-5-29 12:45 發表
其實我猜會更省油，因為吸氣量大了
霧化效果會更好

換口徑比較大的化油器,
油耗不一定會驟降,
因為較大的化油器,
霧化的效果也越好.
一切都掌握在你的黃金右手啊

CVK30調整的好一定比CVK26還要暴力
同樣時速，CVK26要2分之1的油門，CVK30只需要4 分之1，所以調的好CVK30並不會太耗油
耗油的狀況應該是在享受大灌油門，加速所帶來的快感
『]調整』不是只單換化油器、油嘴.....
岐管口徑的大小、空濾容積的大小、進氣口的大小，高低速油嘴、節流閥上升的高度、節流閥彈簧的軟硬.......這些都要重新做修正(CVK30)
牽一髮動全身，整個進氣系統要調到很順是要花心思的喔

想取CVK30和26中間值28，不知道pgo BUBU125用的CVK28 可不可以直上？

我自己本身上63.5 也只有改高凸11.4缸壓 化油器cv30
會比較好 因為改車改動力就是要追求效果 化油器本身調教技術很重要
需要不段的測試 才能知道效果在哪邊
我建議還是上30 而且26也比30貴且不好找

妳說的..其實也不無道理 但是也覺得少些什麼 主觀多了點

妳說的很有道理 調教真的事一門學問 要如何進氣順 且有效 這是很重要的 一般講的效果就是加速快
且供油不順搞不好還會壞車