 原文由 coffee1018 於 2009-5-30 07:03 發表
設計者的不會把原廠車做到這麼極限，
但如果不保養、改裝... 那就有可能。
引擎的設計考量的條件、因素很多的
非常之複雜
但也可以非常之不複雜，簡單
就效能不好，沒做出來而已
書上的原理說某一個條件能做出大扭力、馬力，
但事實情況就不是只單靠一個條件就能做到馬力提升。
現在又要考慮到環保、燃費。
就上面提的熱，牽涉到燃燒，燃燒就是要越快越好，性能就強，功率大，
但實際的汽油燃燒要花時間，傳播也要花時間，
熱也要交換出去-->熱機原理，一般市售車當然不會掛顆超級大水箱，笨重不說。
原始Otto圖上是不考慮燃燒時間 摩擦，跟實際做出來的效果當然不同，
比上真正消耗掉的燃燒、壓縮、泵損..諸如此類的曲線圖，是可以看出趨勢再作調整。
但是內燃機發展到現在，35%的效率已經很高，再往上提升的效能有限。
感謝大大對於內燃機的原理講解...理論這部分我也認同..畢竟理論也是來自
實驗與測試...有興趣增加這方面的知識的大大可以多參考...:)
但對於大部分使用者而言,比較在意加98會不會對車子有不好的影響...就像
開版的標題詢問...也因此我才會好奇你的文所提到對活塞的不良影響....以
你對引擎的內部構造的了解...或許大家會願意接受你對於機車是否適合加
98的答案,... |
