BW'S X 試乘活動 － 第四章：保養

第四章：保養

>>>>>個人網誌版請點我<<<<<

試乘的日子轉眼間就過了一個月了，
也來到了第二次基本保養(更換機油&齒輪油)的里程數，
(小弟原先是想說到600公里就提早更換，不過後來還是等到1000公里時才進行更換了)，
第一次更換是交由店家更換，
這次是由認識的店家提供工具由小弟自己進行更換，
也進行了一些簡單紀錄，
雖然更換機油的文章已經有不少車友發布過了，
不過小弟還是來分享一下自己的經驗與心得囉。

還是看圖說故事大家方便瞭解~



這種方式網路上眾說紛紜…我想小弟不多加評論。

再來先看看車主手冊上的說明吧！
據小弟瞭解，身邊的不少車友們根本沒注意過它的存在…
其實它告知了不少訊息哦！


此頁主要是在說明如何正確檢查機油存量。


此頁主要在說明如何卸除引擎機油，並說明機油容量：
850±50C.C.，總容量：900±50CC。


此頁就說明了齒輪油的相關資訊，容量為130C.C，
原廠建議是SAE 10W-30(GII-130藍色)。



位於傳動蓋下方底殼，剎車線之後，可以看到明顯的一顆金色螺絲(排油螺栓A)須使用12號T型六角板手(T桿)以逆時針進行拆卸。



須等到機油洩的差不多時，再以19號套筒搭配轉接板手進行拆卸



使用化油器清潔劑或者煤油進行清洗，並用風槍吹乾淨，一定要注意的是圖中黑色的橡膠護油圈(油封)一定要先取下來用布的擦乾淨就好，用上述的清潔劑一起下去清潔將會導致油封變質或加速老化。



位於傳動蓋後方的底部後面，剛好在後剎車支架上，
這邊以12號梅花板手逆時針進行拆卸。

洩完油並順時針鎖回洩油螺絲之後，當然就是加油啦@@(廢話)～
這邊要注意洩油螺絲有緊就好，小弟見過友人將螺絲逼緊造成滑牙，
要重新攻牙頗為麻煩…


逆時針旋轉即可打開。





一樣逆時針旋轉即可打開，容量為130C.C.。

接下來，將引擎機油與齒輪油加好之後，
就逆向安裝回去囉～
這樣就算大功告成啦，
是不是很簡單呢？
不過如果是第一次自行動手，還是謹慎注意些的好。

另外，BW’S X的輪胎，騎了一陣子之後，
非常容易地起所謂的胎屑…也頗為黏手，像是RUN開了一樣，
也許是最近天氣比較好吧！
到目前為止這條輪胎讓小弟滿有信心的哦。












預告：下篇將有動態測試..包含這台BW’S X的重點取向(噱頭?)：柏油路面滑胎瘋！





By 靜宜大學 Pig

[ 本文最後由 ppiiggchris 於 2009-5-19 02:15 編輯 ]

BWS X,新勁戰,GTR AERO引擎外型一樣

不知為什麼機油交換量BWS X少50cc

難道內部結構不一樣?,

我好奇機油放油螺絲A跟B

放A就OK了嗎?

B也是要一起放?

傻傻分不清楚

原文由 song235689 於 2009-5-19 11:37 發表
BWS X,新勁戰,GTR AERO引擎外型一樣

不知為什麼機油交換量BWS X少50cc

難道內部結構不一樣?,

這樣狠狠有可能哦...不過小弟沒能力拆ˊˋ..

原文由 劍神長門烈 於 2009-5-19 21:51 發表
我好奇機油放油螺絲A跟B

放A就OK了嗎?

B也是要一起放?

傻傻分不清楚

通常卸機油只要洩A的螺絲就可以啦~

B的部分主要是機油濾網、過濾引擎機油內部的雜物，

新車訓車時期最好每次換油都清一下，

之後每兩、三千公里在更換機油的時候順便檢查或清一下，

不然如果有雜物在引擎裡面一直跑就不太好了= =

是喔

這個問題困擾很久了

謝謝你的回答