分享G4+傳說中的H7A

我個人用原廠14G珠，
搭配了H7A明顯的感覺，
引擎變的安靜，
起中速扭力也不錯，
不過...尾速就失蹤了???
所以換上去不到10KM就被我拿掉了，
到現在還躺在我的床底下...

我對傳動還在摸索啦

我配很輕的時候
轉速都很高
我本身是用 機怪大彈簧1000轉入珠

GP 單套58.5
離合器碗公都是MYR的
普立盤是 機怪高速型的  (普立盤有洞的)

起步8000~8400轉
如果配全13G
起步大概只剩7400~8200轉而已

配全13G
趴車
(以下都是表速   順逆風不考慮   當時接近無風)
100M   88
200M  102
350M左右  109
500M左右    116

可是58.5 沒有說很大動力  你怎麼還拖齒?

58.5的動力是可以加裝拖齒的

有位為朋友還是把齒比換回來了

像我的12吋就等於拖齒阿

原文由 a0923859149 於 2009-5-14 20:39 發表
可是58.5 沒有說很大動力  你怎麼還拖齒?

其實我的沒有58.5我的是57...
這問題已經被問很多次了

其實 原廠光陽的如意系列 就是比G3多拖一齒
所以它尾速好 只是起步小輸...
基本上 多拖這一齒 尾速沒有掉,反倒是增加了!

建議你使用H7A時珠子要配重一點，大概在12~14之間...比較不會有空轉的現象...

小弟研究好久加上迷思好久 ~~~~H7A  悍將150的大彈簧(沒錯吧?)

請容許小弟迷思配法
小弟車 06年N-SR系列的14克 * 6+其他原廠貨+H7A   這樣好嗎

P.S  H7A給小弟感覺像是很多大大都建議原廠缸不須用到一千五大彈簧(H7A=會是1500轉)
小弟看了很多很多大大看法及分享
H7A適合給  要有起.中速度  尾宿115  通勤用?
還是沿用原廠G4大彈簧就好

化油 13 噴射 12.5

我說說我的VP125 FI 搭配雷霆150大彈簧心得
全部原廠+13克珠~~整個空轉
可能要搭配14克珠好一點
可是手邊沒有珠子所以作罷
我原本也想改盤子
可是因為通勤用車
礙於油耗就算了
下次可能就來玩玩H6B
感覺H7A大硬了
不知道有沒有騎G4或是GP125的大哥改H6B大彈簧的??

[ 本文章最後由 relax 於 2012-4-6 21:45 編輯 ]