GSR125想改DNM後避震的問題

小弟的化油GSR行駛里程數兩萬了
避震已經調到最硬還是很軟
所以想換改裝的
最近是有看到DNM的
但我看了之後好像有很多的版本?
例如什麼MU-RC、MT-BAG、AOR、AOP、MT-AR等等....
好像還有一些沒打出來的...
請問這些是差在哪裡呢?
還想請問有掛瓶跟沒掛瓶的有差嗎?(只知道價位有差而已)...

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原文由 SARS123 於 2009-5-11 11:51 PM 發表
小弟的化油GSR行駛里程數兩萬了
避震已經調到最硬還是很軟
所以想換改裝的
最近是有看到DNM的
但我看了之後好像有很多的版本?
例如什麼MU-RC、MT-BAG、AOR、AOP、MT-AR等等....
好像還有一些沒打出來的...
請問這些是差在哪裡呢?
還想請問有掛瓶跟沒掛瓶的有差嗎?(只知道價位有差而已)...

DNM型號差異:
MT-RC(固定掛瓶) 軟硬/阻尼/彈簧預載 可調
MT-RCP(固定掛瓶) 軟硬/阻尼/氣壓微速/彈簧預載 可調
MT-BAG(牽線掛瓶) 軟硬/阻尼/彈簧預載 可調
MT-AR(無氣瓶) 阻尼/彈簧預載 可調
MU-RC(底座固定掛瓶) 軟硬/阻尼/彈簧預載 可調
AOP(固定掛瓶) 無彈簧結構 軟硬/阻尼/氣壓預載 可調(付手動打氣幫浦)
AOR(無氣瓶) 無彈簧結構 阻尼/氣壓預載 可調(付手動打氣幫浦)
DNM只要有氣瓶的款式都有 軟硬調整 的功能,若無氣瓶的款式則只有 阻尼調整 的功能!
差別在於可以調整的功能多寡與外觀囉!
我的RS100目前使用DNM AOP..設定值多到我買了半年還沒玩出心得~
新入手的Address-Z準備使用AOR來負責穩定後輪的重責大任!
[ 本文最後由 =傑森= 於 2009-5-12 04:30 編輯 ]

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那我大概知道了:)
謝謝殺人魔=傑森=大大     
然後還想再問個問題
改裝避震會像原廠避震一樣那麼快軟嗎?

由小老婆網管Jorsindoⅹⅹ.ⅹⅹ. .. [/url]

你說的變軟應該只是彈簧彈性疲乏吧~
說真的~ 我沒遇過改裝避震器有這種問題..就算變軟了我們在調硬一點就好啦!

由小老婆網管Jorsindoゃゃ.ゃゃ. .. [/url]

我想不到氣壓會怎樣變軟
不是多打點氣進去不就好了嗎

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