五期新勁戰改59陶缸心得分享

本人再觀望許久五期噴射新勁戰只改缸
終於等到店家的通知可以改了
廢話不多說改造明細
MTRT59陶缸
鍛造活塞
汽門帽
汽門彈簧
缸頭手工
強化搖臂
手工突輪
噴油嘴
壓縮比設定
開發測試中外掛電腦
城北傳動組
城北五期排氣管
輪胎前後601
心得:
啟動不像一般改缸車會有難發的情況,保有五騎噴射車一按即發的優點
起步有力,不像一般沒改噴油嘴或外掛電腦有起不油不順的情況
400公尺測試時速破120
騎起來整個就是很順,很過癮
以上心得跟大家分享
如需店家資料歡迎PM給我,本人住在虎尾~

[ 本文最後由 NewCygnusX 於 2009-5-11 11:16 編輯 ]

我只聽過鍛造活塞 沒聽過鍛造汽缸耶
所謂有圖真相
PO鍛造汽缸上來給版友們鼻香一下

我也覺得鍛造陶缸這點很酷... 我也想看圖片
市面上連正鍛造的58活塞都很少了(掛名鍛造是真的很多啦)

此外缸頭加工同壓縮比設定
其實壓縮比取自部品的選用與缸頭的加工
算是個被動的結果  

固定的零件下 壓縮比根本沒辦法有所謂的"設定"
因此在下認為拿出來講是多於得...

我對大大的電腦很有興趣...
假如方便曝光的話  蠻想看的!!

原文由 jiwi514 於 2009-5-11 00:42 發表
我只聽過鍛造活塞 沒聽過鍛造汽缸耶
所謂有圖真相
PO鍛造汽缸上來給版友們鼻香一下

版大因該是筆誤啦!

就別虧他嚕..呵呵

真的是筆誤
至於電腦的話因為夜深了…明天再補圖給各位車友囉

原文由 andyluck 於 2009-5-11 01:39 發表
真的是筆誤
至於電腦的話因為夜深了…明天再補圖給各位車友囉

版大內容改了標題也順便改一下吧

提醒你一下

免得真的有人以為有"鍛造陶缸"這種東西

改缸 ≠ 難發

不好發動是缸壓的問題

壓縮做太大，才會難發

如果缸壓做很大，可以改啟動馬達

五期噴射改起來似乎很有效果
不知道是在哪邊改的!花費多少錢?
動力提升這麼多，那麼請問懸吊系統有做哪些變動
大大有在跑場地或是山路嗎?

五期噴射改起來應該比化油跟四期改起來還猛
但是會改的店家少 調較好也是個問題
而且改起來真的比化油貴好多

我是在雲林虎尾改的詳細店家名字想知道在PM給我吧
至於懸吊我是用後MAX可調側壓組尼掛氣瓶~前叉也是MAX的
然後我長跑山路~華山阿里山之類的的~主要都是在雲嘉地區跑