[心得] Continental Conti-Twist Sport 3.50-10 in XZR125前胎

原文由 andyluo 於 2009-5-11 18:04 發表


哈... 也是啦，不該跟競賽運動胎作比較

而且價格上，實在便宜不少
市區騎乘，基本上也沒什麼問題
熱胎後，偶而小跑也還夠用

如果夠耐磨，也是取代原廠胎的不錯選擇 :)

1.其實我現在也是在看耐磨程度可以到什麼等級

如果以我的騎法擺在前輪可以超過16000km (MBR740我12000km完全KO)

而性能衰退還不算嚴重，那我覺得拿來擺在100cc的後輪上有其價值在

畢竟熱開來有近似BT39的抓地力，但是平常通勤卻又是類似10吋B02等級的磨耗

如果BT39擺後輪可以用超過10000km，我個人是會考慮一下啦，哈


2.D大，這是新版胎，08年生產製造的，是新的代理商引進的

基本上跟以前的產品線有些小小的不同

10吋的Sport版只剩下3.50-10這個size有，另外110/80.100/90這兩個size都只剩下普通版

熱胎不好熱，也不太會熔

小弟有朋友拿去練車，心得是抓不太住....當天下午氣溫有近30度c



3.的確是waler那邊裝的:p，我算前幾個裝的XD

看了很多心得感覺此胎好像很難熱

不知道會不會比M6029的抓地力差?

原文由 夜神月 於 2009-5-11 21:15 發表
看了很多心得感覺此胎好像很難熱

不知道會不會比M6029的抓地力差?

坦白說沒有熱開，會，而且沒熱是肯定比6029差

6029的胎質很軟，熱天也不太需要拉工作溫度就進入狀況

但是熱開來之後，我覺得就略勝6029了

起碼用稍微激烈一點的操駕方法，馬牌的極限稍微高個一點

何況這胎也不是說熱不開....



耐用度我覺得如果以現在這種磨耗走下去，馬牌穩贏的

適用通勤+偶爾小殺，我覺得市區騎來騎去是不是真的需要抓地力非常好的胎

有待去思量就是，當然制動改很好的例外，而且制動改大熱胎也快不是:p

原來胎上面就有標示，而且也是原場建議，感謝Haiker大的講解。

不知道有沒有人用過此胎與SL26做比較

原文由 夜神月 於 2009-5-11 22:48 發表
不知道有沒有人用過此胎與SL26做比較

SL26熱開來的效果，朋友的GSR裝後輪是說不輸TT92

給您參考看看

不過沒熱跟馬牌一樣囧，只是SL26好熱很多就是




SL26 10吋比馬牌還貴說

歐洲的平均氣溫較低偏偏胎又不容易熱

這樣他們不是更難熱胎嗎?

不知道他們為什麼要這麼做?

原文由 夜神月 於 2009-5-12 16:16 發表
歐洲的平均氣溫較低偏偏胎又不容易熱

這樣他們不是更難熱胎嗎?

不知道他們為什麼要這麼做?

我是不知道馬牌是否有分生產地

如果有分就很容易理解(現階段我手上的馬牌胎是越南製造)



所以我也在心得中提到了這部份，也是我比較無解的問題....

" 我一直以為歐洲胎的適當工作溫度應該普遍偏低的，

  畢竟天候普遍比較冷，但測試結果跟我想的不太一樣"

請問建議350-10 sport放後輪嗎?

原文由 Haiker 於 2009-5-9 21:10 發表



Sport跟非Sport只有胎質上的不同，在胎壁上會標示

另外就是這條胎是前後輪共用

前輪正裝，後輪反裝

非Sport版的胎只能正裝哦

只有Sport版才可以前輪正裝，後輪反裝

請不要搞錯哦