換車.重大抉擇G-MAX150EFI VS 2V200

我最近去給技師檢查時順便拍照給你看

我在台南日X配的

因為我跟他說我要起中加速好 尾速不要掉太多的設定(跟要全域速是一樣的意思)

他說GMAX車比較重需要扭力帶動車子

輕量化的話在未改缸的情況下變得有加速性尾速都不見了 扭力有只有虛虛的

輕量化普利組我有試過回油加速有點虛虛的

現在配完回油加速感覺力道比較飽

中速回油罐底我還沒試過

畢竟噴G拉速度不是油門轉到哪就馬上到位

在試過後我再跟你說說心得(目前使用的傳動組拿起來和使用上的品質跟耐用比用輕量化的放心很多)

畢竟彈簧配硬 珠子也配重也有點顛覆我看過大大們改車心得(如硬彈簧輕珠子 軟彈簧重珠子)

但感覺上我現在使用中的傳動組配法可能是用彈簧拉起中重珠拉尾速的感覺(全域速?)

是否有缺陷目前還沒有狀況

畢竟大家對傳動的配置與心得要真的用過才知道

等我的心得吧!

(目前也在試用沙瓦MC29大曲線胎  真的比原廠穩很多  前輪也想換MC29或米其林  Pilot Sport SC 前後130/60/13) 不知大大有沒有可以給一點意見和心得

前面千萬別用MC29.....
穩規穩....問題是你過彎線路呈現圓弧性....
路線永遠切不進去...
想要切進去 就只能硬壓車了...
不過這是我騎同學勁戰比較過後的感覺....

不過傳動配法~我都是看轉速...
最大扭力落在時速多少~
然後去配珠子...
不知道這方法對不對...

切不進去應該是...

車體設計上的結構不一樣所導致的吧...

G妹本身就沒有勁戰這種車款來的靈活

所以要在灣點突然向其他車種一樣應切入某個路線或角度...

有困難吧@@?


小弟本身其勁戰 指其過幾次G妹後 深刻的體會

有錯誤請鞭!!

懸吊設定得宜
輪胎使用前後B03 就可以有靈活的路線

200改70~路線不會靈活~但過灣路線非常刁鑽~輪胎用B03騎起來會像100CC的轉向...

前後輪都用130/60/13尺寸轉向會變差嗎?

我目前就是前後MC29 130/60/13的..
只能說 轉彎不靈活 只能靠身體用力擺盪...

100% 會變差 130/60-13胎型不是圓 就是 注音符號第3個的樣子~(用久就會.一開始就很接近)
跟前後B03比可以說差非常多....在你不知道想裝何種胎~我會建議你先玩前後B03~

[ 本文最後由 roserjesus 於 2009-5-22 05:34 編輯 ]

呵！對G-MAX沒任何評論說！

只想說：

看了蠻多人的言論。

應該＝強調是＝應該＝喔！

G-MAX較誇張的外型除了較炫外～

市區通勤有點不大合用說！

呵～我本身從＞名流１５０～Ｇ３～新鵝～

嗯～其實我還是覺得名流１５０最好說！

除了＝煞車＝夠爛！

我想說的是：

不要一時衝動買了一時起毛子爽的車～

冷靜一下～多聽聽～看看～

自己真的需要的是啥呢？

才不會到時後悔也來不及嚕！

我騎g max的感覺是過彎很穩.但過彎要出很大力
過彎到一定角度就停了.但這個角度離安全距離還有空間.這時要硬壓才會到安全距離
換b03會變靈活.但也是要硬壓才會到安全距離
其他車種(例如勁戰)輕輕鬆鬆過彎就可以到車的極限
g max要出很大力才可以到車的極限
輪胎很難吃滿.有點浪費.(小弟恨自己技術差)

原文由 空中補給 於 2009-6-7 02:36 發表
呵！對G-MAX沒任何評論說！

只想說：

看了蠻多人的言論。

應該＝強調是＝應該＝喔！

G-MAX較誇張的外型除了較炫外～

市區通勤有點不大合用說！

呵～我本身從＞名流１５０～Ｇ３～新鵝～

嗯～其實我還是覺得名流１５０最好說！

除了＝煞車＝夠爛！

我想說的是：

不要一時衝動買了一時起毛子爽的車～

冷靜一下～多聽聽～看看～

自己真的需要的是啥呢？

才不會到時後悔也來不及嚕！

我想說的是：

不要一時衝動買了一時起毛子爽的車～

冷靜一下～多聽聽～看看～

自己真的需要的是啥呢？

才不會到時後悔也來不及嚕！ [/quote




有同感~~