換車.重大抉擇G-MAX150EFI VS 2V200

修正修正...差點出糗...
朋友買的是150化油...
EFI沒那麼便宜...
剛剛去查了一下...
原來EFI也要快8萬 ..

由小老婆網管Jorsindo┊┊.┊┊. .. [/url]

真的建議你改58半就好
你要換一台新車的錢 會差很多
也可以改一下傳動

以後會花更多預算在車上 (引擎方面) 買噴射~
以後不想花太多錢升級 買化油~
不管是  150 FI , 200 2V  220 FI 原場車要讓人滿意很難~
因為這三台動過都會跟原廠差很多~
這三台C/P值最高的應該是 150 FI (包含改裝)
扭力200 應該最高~但反應就是有點~
自己決定吧~150FI 買回來有需求有預算的人就會動到引擎~
200 220FI,買回來有需求有預算不見得會動到引擎~

原文由 s6977101 於 2009-5-9 07:56 發表
200的許多毛病在150都會改善蠻多的

不是150的問題都在200身上改善嗎？！像後卡鉗那些呀...

如果是被嫌無力
那比較還是推大改勁戰
不然原廠G-Max 200 讓人挺失望的！

EFi要8萬，200的9萬，這也是我直接衝200的原因
不過油耗方面真的不好
平常90公斤負重市區25Km/L
長途無山路可以到30Km/L
輕量化80公斤+山路又剩25Km/L

其實不久就要推220了！
只是時程不清楚，價位不清楚...
要不要這段時間先撐一下呢？

我當初選200還有一個原因
就是我知道我車子出問題可以找小何
至少發現動力不夠要改可以找他

台中有台中G妹家族
但我不熟...看看那邊以什麼車為主吧！
這樣到時候要支援也比較方便~
帶個孤兒回家是很辛苦的>.<"

換G-MAX的錢,G5都可以改幾缸了,還可以上前後12吋呢!
跑的還比G-MAX快
(因為G妹輸在車重 ,也當過G-MAX車主的感受!GMAX真的不輕 )
良心建議你還是G5改一改就好!
這樣比較省錢,還有G-MAX二手行情很差很差,200的價格還比G5150的價格少!

而且重點是要G妹這台脾氣不好喔!
別給他亂搞,不然有你受!......我就是一個!
尤其要小心他的排氣管
我的G-MAX200特仕版2008年7月牽回來,已經給我斷N次排氣管了
不管原廠或改裝,通通都斷!ˊˋ"

[ 本文最後由 小瓜 於 2009-5-9 13:05 編輯 ]

G5怎麼改，體質都沒辦法像G妹一樣好，馬力改再大都沒辦法改到像G妹的穩定度，G5 150的12吋上不了12吋的好胎，但相對G妹改12吋選擇卻是非常多，就算是13吋胎，胎種也比G5 150尷尬的12吋還有更多種類可以選，小弟不認為把買G妹的錢拿來改G5有多高CP值
前幾天剛跟一台150EFI尬過，對方是不是原廠小弟不清楚，至少小弟全車原廠只有換過輪胎，150EFI跟200在時速70以前幾乎是平起平坐，過了70小弟就漸漸拉開距離，100時150EFI大概已經略後50公尺了，不過改裝品跟傾角還是150比較優啊...小弟現在換前EVO21 120/70+後GTS24 130/70能增加的傾角還是很有限，跑106乙殺彎還是覺得不太夠用...
台中要騎150可以找KIN大他們，只是要騎到原廠150有點困難 ，200不知道台中家族還有沒有，不然就要等小弟暑假回台中了

是沒錯!
這點我不能否認!
的確各有優點!
我自己兩種車都騎過我能感受的出來,以原廠來說穩定度差很多!

小弟在台北
是特仕版200
不過
保養會是個很大的問題
空濾兩千就要換一次
因為空氣很髒
進氣不好聽聲音就知道
然後碟煞也要換
因為會機機叫
傳動我沒動
升高體重都跟你差不多
皇后是55~60KG
不過你避震器要改喔
因為....你太輕會很硬= =
前段也斷過
坐墊要改
不然你會有一點要墊腳
輪胎三個月換一次(通常是換後輪)
一個月吃油一千五到兩千(我是一天騎二十幾公里的人)
而且材料貴....
爬山還不能狂開油門(我上次跟皇后爬一耙碗公燒掉.....三千多= =)
不過.......穩定度一定有
跟150比爬山到80就看得出來(不過還是要看傳動)
平時原廠管爬到114(有皇后)就....哀.
不過半直通管會爬到123才開始慢慢爬
目前最快136(還可以在上去..只不過台北沒路就停了)
輪胎會是你一筆開銷
要行量自己經濟能力嚕......
皇后想買車
我推薦GSR...因為車廂大
G-max車廂......相信所有車友都不敢領教!
不過過彎穩定
是同等級都比不上的喔...
沒錢會想賣了它....
但是騎到市區又會很愛它= =!
最重要的!
獨特性!
最重要!

看到現在... 似乎是150EFI比較多票呢!!

尾速方面我就不怎麼管了~  都會覺得...跑那麼快做啥= =!?

又不是比賽... 衝那麼快  等等怎麼走的都不知道....

目前我的G5也是配起中的   沒拉過幾次尾速

忘了說一點  我的G5是"舊版"12吋的   可用胎更是.......

G5騎到現在給我的感覺   就像坐上沒安全保險的雲霄飛車上一樣

稍微誇張了點.... 不過這顆引擎的優越馬力  配上這個配重....這個胎...  就是如此

而且我騎車  不想改引擎方面的...   算是燒錢的做法吧?   耐用問題... 看大多人改下去  事後維修保養真正可怕....

這也是我現在不改缸  心一絕想直接換車的原因吧~


現在還有個問題..

不知道150EFI跟200的原廠配備  有差多少呢??

主要的是...大燈組  前後煞車系統  不知道一不一樣??

文中有提到你經常載女友，我自己也騎G-Max，常聽到後座抱怨位置太高，坐墊太小不容易上下車等。
你常載人，行李等於是二人份，那對於置物箱的需求很明顯G-Max是無法滿足你的，雖然可以加裝後行李箱(我自己也有裝)，但對於後坐的人更難上下車。
125cc不夠你用，那200cc的表現可能會讓你失望，G5 125原廠標示馬力13.6ps，G-Max200標示14.5ps差距不到1ps(暫時不討論數據的真實性)，我的意思在兩台都「原廠」的情況下差距沒有這麼大，這種感覺只能等你試乘後才知道答案了。
G-Max是Sport類型在高速及彎道中有重車的fu，跑北宜、北橫、縣106線就能體驗到G-Max的優勢。
綜合以上，G-Max後坐不利於載人，也不好上下車，置物箱不夠你用，馬力要等你試乘。