G-max200 動力輸出問題

把原本的A博士普立磐換回原廠盤後
最近在騎車突然發現到
每當我騎車開始滑行 轉速先下降到3千5百轉(離合器準備要放開時(這不是重點)
重點是 當從3千5百轉瞬間掉到待速的轉速約2千轉那邊時
我瞬間在大補油門 動力會瞬間LAG一下 在衝出去
剛剛放學騎回家一直再測試(這種情況 有時輕微 有時嚴重)
這是什麼情形
剛發現這種情況時 是在我高速行駛後 減速滑行準備轉彎
當我轉彎動作出來 大補油門 因為動力LAG了 害我以為我要倒下去了
接著才衝出去..(而且這次感覺LAG嚴重)
之前用A博士普立磐 因為轉速拉很快 都沒這問題
是換回原廠普立盤後 這種情況才發生...(珠子配 12/13)
家裡另一台R1-125 也有這種問題 (傳動有更換過)
當時我只是認為傳動太久沒清才這樣(因為給老爸騎了)
R1延遲的比較嚴中 印象中約2秒
[ 本文最後由 奶嘴弟 於 2009-5-10 16:15 編輯 ]

同學.....
標題阿......
感覺好像是離合器打滑......

我的是中速(70-90km/h左右)有時候定速忽然大灌油門
會LAG一下 不知道跟你的一不一樣

但是我感覺上不是打滑~
打滑應該 轉速拉太快才會不是嗎@@?
我換回原廠盤 拉轉速度 比A博士慢很多
因為它是在轉速到達6千 動力才整個出來
變成2千轉爬升到6千轉之間 動力很小 不足於讓車子前進
[ 本文最後由 奶嘴弟 於 2009-5-9 01:15 編輯 ]

原廠盤就是珠道比盤面小 > 反應差~
原廠普利楓葉也不輕~ > 反應差
原廠普利楓葉角度略小,高速的反應也略差~
原廠大彈簧K值OK~但長度太短線徑太粗~也不利於回油反應~
結論就是很中庸平順的傳動組 (原廠)~

原文由 vn514526 於 2009-5-9 01:01 發表
我的是中速(70-90km/h左右)有時候定速忽然大灌油門
會LAG一下 不知道跟你的一不一樣

葳!!!
我的不會耶!
一補油門就出去了~~
你離合器有換嗎???

原文由 奶嘴弟 於 2009-5-8 23:14 發表
……當從3千5百轉瞬間掉到待速的轉速約2千轉那邊時
我瞬間在大補油門 動力會瞬間LAG一下 在衝出去……

轉速掉到待速，此時離合器應該分離而車子仍然在滑行所以碗公還是在旋轉的情況下，補上油門讓離合器與碗公接合的瞬間，當離合器的轉速比碗公的轉速低時就會有頓一下的感覺。最明顯的例子就是下坡滑行當離合器分離時再補油門，這種感覺就會很明顯。
不過我不知道你是不是我所說的這種現象

並非這種現象~
可能就像是何大所說的這樣了~
因為我是補油門後 感覺傳動有運轉
但是離合器並沒有馬上張開~要轉速上到6千轉才咬合
(前普立盤原廠 離合器事機怪的)
之所以換回原廠是因為 A博士的盤子
讓我覺得我尾速一直卡在120後就上不去了..
雖然拉轉加速很爽快....
[ 本文最後由 奶嘴弟 於 2009-5-9 22:45 編輯 ]

這點把盤面改成14.5
珠子用全14.5以上就可以破120km/h,應該可以過125km/h (車況不ok的話.)

要車的話也不知道該拿哪邊弄...
之前有用過14.5 但是起步讓我覺得好難騎
只好這樣順順的騎...
反正都快畢業 當兵了...(雖然體檢單還沒收到 )