VJR原廠車也限速嗎?

如上述大大說的..100c.c能跑110已經很好.
很多125可以飆過時速100都還要有技巧.
配傳動效果小..改缸比較快.
若不改缸建議恢復原廠設定比較好也耐用和省油.

不管是否有限轉與否,難道要讓你轉速一直往上升,速度更高飆時速110以上.
那就不用出125c.c .
原廠都會有所設計.
看你一直在突破轉速和時速,應該好好享受自己的機車而不是飆車或極速.

傳動是配  大彈簧跟普利盤修正加大  珠子重量從配
我也清楚改缸比較快  但礙於新車 還不想給它動下去
機油我有換NUTEC Interceptor ZZ-03 10W-40 機油  因該算不錯的入門油
配傳動最大差異性就在於轉速提高  但對於時速沒有太大的實質效益
反而高轉速耗油量變大

大大可以跑到110就不錯了!!
你太貪心了唷!
我的100就不錯了

基本上噴射車都會有限速

TDI改掉就可以解禁了

不過VJR尾速只能110倒是讓我滿驚訝的

GP fi 沒改 尾速都可以達124了

這台還比GP大台一點點


不過玩車不是玩極速的 安全最重要

車撞壞了可以在買 人命撞壞了...

沒了喔

原文由 chosenone 於 2009-5-9 17:03 發表
跟我聽到的剛好反耶,怎麼會這樣?
之前聽SZ大提過G3.G4化油版 CDI都是限10000的說.
而噴R是看這邊版友上傳的影片,轉速到11000就斷油.影片有聲音,聽的出來有斷油.
所以才會直接猜是不是噴R,看來我猜錯了

那一台噴R...不是有人說他是改電腦嗎 ...原廠沒有那麼高...

原文由 jason99900 於 2009-5-9 21:13 發表
基本上噴射車都會有限速

TDI改掉就可以解禁了

不過VJR尾速只能110倒是讓我滿驚訝的

GP fi 沒改 尾速都可以達124了

這台還比GP大台一點點


不過玩車不是玩極速的 安全最重要

車撞壞了可以在買 人命撞壞了...

沒了喔

改TDI???不是應該改ECU嗎?
TDI不是某W廠的柴油技術嗎?

GP哪裡比VJR小台啊?
只是車體比VJR來說小巧一點點點而已耶
更何況GP還是125的!!!

不錯了呢，跑到110 轉速還能保持在8500轉
如果傳動在輕量化，那豈不是讓你飛上天了

原文由 jason99900 於 2009-5-9 21:13 發表
基本上噴射車都會有限速

TDI改掉就可以解禁了

不過VJR尾速只能110倒是讓我滿驚訝的

GP fi 沒改 尾速都可以達124了

這台還比GP大台一點點


不過玩車不是玩極速的 安全最重要

車撞壞了可以在買 人命撞壞了...

沒了喔

台灣的綿羊級速克達沒有在限速吧
都是限轉動作來保護引擎罷了

大家的車都很會跑捏
平常在跑最快也只有111 9000轉
不過這樣就好了啦
台灣的路哪來能讓你這麼快...

我最多也指騎到

112就沒上去過喏