GSR單改普利珠效果? 增心得 10樓

起中要好珠子該怎麼配呢?
單改普立珠效果有限吧?

回覆 39# 十方除強 的文章

請問你目前的珠子與傳動配法是?

原文章由 idkey7456 於 2011-5-16 20:39 發表
請問有人可以告知~

全15G X6 行駛轉速嗎
時速      轉速
50
60
70
80

全15就是原廠白色沒標示那顆嗎

如果是 分享一下我的 不過目前大彈簧是仕輪1500之熱衰後軟到不行版~
其餘原廠

0~40  6000rpm
40~80 6500rpm
80~90  6500->8000rpm 線性 快速的爬升
100     8500rpm(會感覺到特別震)
110以上都是9000了

這個配置轉速頗低 含著油門只能維持在5500轉(時速60)

相較於先前戰將盤 含著油門維持6500轉(時速80)有不小的差距

但因為轉速過低 要達到相同速度就需要多灌點油門

所以兩者油耗並不會相差太多 除非都慢慢騎 那原廠盤+15*6會比較省是真的

省多少就要交給有耐心的大大們來測試囉~

目前油耗 30初頭 有時會超過31

[ 本文章最後由 he2t4 於 2011-5-29 14:52 編輯 ]

我全原廠22000KM(化油GSR...)
5000轉-60KM/H
6500轉-70KM/H
9500轉-115KM/H

我大多都是定速60~70之間
所以我比較記得
至於5000轉是要定住大約10秒
而且到剛剛好...再轉多一點點就5500轉了!!
(小第我58KG!!)

原文章由 idkey7456 於 2011-5-28 23:47 發表
珠子不是三重三輕 平均放
11 13 11 13 11 13 (G)

如果 左重右輕 不是變成
13 13 13 11 11 11(G) 這樣某一邊珠子不是磨很快


配備重珠16G考量在於 上班來回就60KG 且平地 定速跑 目前地位在於省油,,,,

如果短程都市配置 全14g就很不錯了

你可能誤會我的說法了....
因為 六道溝 可分三大道 一道有2溝
還有彈簧畢竟會疲乏掉
我畫給你看 你就知道了(畫的很爛....)

重珠放在1.3.5
輕珠放在2.4.6
當你裝回去就是輕的珠子在前方 重的珠子在後方

我目前只有有改 全13G+ 長彈簧1200
缺點一開始會有點被吃尾速
但是時間一久就會回復尾速
目前起步還是會小軟腳
下禮拜就可以看到我的改裝傳動開箱