GSR單改普利珠效果? 增心得 10樓

最近想讓珠子降一克，來騎騎看
但爬文發現單改珠子的不多，才想來此發問
如果換koso RV 14克圓珠，單改起步會比較快一點嗎?
感覺原廠的有點悶悶的

[ 本文最後由 kiki47123 於 2009-5-9 20:32 編輯 ]

單降普利珠重會使起步快一點點
因為起步時的引擎轉數提高,所以起步加速會比原廠快一點點（較早達到最大扭力）
其實應該先檢查離合器蹄片是否吃滿,再來看降不降珠重
也許離合器都吃不滿,起步都些許打滑,這樣起步時自然發揮不了原本車子的加速度

我是改14克多邊珠 S1壓版其餘沒動 感想起步變快 但是要騎到尾速所花的時間變長 會增加油耗 我去問老闆為何會耗油 他說了一句要馬兒好又要馬兒不吃草有可能嗎 我就閉嘴啦 要增加起步加速感 一定會犧牲尾速 看你需求囉

我剛換上14g圓珠…
這個星期要去台南正好可以試尾速…
換上去起速有比較快…因為馬上就到六千轉了…
油耗還沒有…因為剛換上去…
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小弟換上14g圓珠是有幾個原因滴
一、最近有去跑南橫台東南迴、清境，考慮要跑山路加速可以輕快一點「載人」
二、15g的給我的感覺起速到中速的時候比較悶，所以減輕一克
三、全13g多邊我有換上去過，不過很怪的是…我高雄要騎到台南時速最高八十。囧
        之前有裝錯邊有轉速沒速度，不過這次我確定是有裝對邊滴，看別人都可以上到110我
        連八十都過不了所以換下來
四、目前都是市區九成，所以油耗都在28-3x左右，算是正常。就算跑長途的我也沒有辦法一路維持
        七十-八十，所以油耗我就不是很在意了

小弟覺得…14g的對我來說比較適合，就算不跑山路在市區也一樣輕快，不過每台車子的個性不一樣
只能由車主多試試那一種組合比較適合囉…^_^

[ 本文最後由 knott913 於 2009-6-19 13:58 編輯 ]

原文由 knott913 於 2009-5-6 19:23 發表
我剛換上14g圓珠…
這個星期要去台南正好可以試尾速…
換上去起速有比較快…因為馬上就到六千轉了…
油耗還沒有…因為剛換上去…

一換起步直接6000轉是起步慢慢的還是稍微灌大一點
換上14g原珠還會感到悶悶的嗎?

建議加重,

15gx3 16gx3或16gx6,油門不用吹很多就有速度出來~~

原廠的特性就是油門吹多少速度跑多少,所以會感覺悶悶的~~~

油門放一點,速度馬上就慢下來~~~

[ 本文最後由 mspeed 於 2009-5-6 21:53 編輯 ]

加重...

我改過加速超級無敵龜的

換上去兩天就拆下來了

我單改過
全14G 轉速變高 耗油 感覺上當然是靈敏一點點  尾速沒甚麼掉
反而因為可以輕鬆拉高轉速 而有不差的表現
但最後騎久了 自己覺得空有轉速而沒速度

全16G 起步就沒這麼靈敏 但加速就順順的上去 較適合長途高速行駛 載人
讓引擎不會一直維持在高轉 個人感覺比較舒服

但最後還是換回全15G 原廠配置最剛好 介於兩者之間
反正珠子很便宜 多試試無仿
騎起來自己覺得舒服就好

我也是只有單改普利珠跟調整化油器就有差異了
KOSO的比原廠耐用，原廠的用沒幾百公里就看的出來有點吃了
比兩陽用到一萬公里還多，我看過G5一萬公里的珠子，根本是圓的
有試過15+13,14,15+14發現15+14比較好用，會保留40-80的加速感，起步會稍微輕快一點
好像一定要有15g才會有這種感覺，15+13也有，但是40km以下覺得轉速有高一點點
因為比較不喜歡起步轉速高的感覺
Y拍有個賣家有讓人家珠子換到爽的服務還不錯，不用自己去猜要買幾克的珠子
試到滿意為止，用的是KOSO珠

[ 本文最後由 murphy0615 於 2009-5-7 16:55 編輯 ]

今天去換了珠子
起步有好一點，直衝5500轉(並沒有轉很大)，再轉稍微大一點就6000了
中速則提早一點出來，如果要瞬間超車的話，應該比15克還好
起步全油門7000轉，比15克多500轉
起步可能要改個習慣，先讓轉速上去再立刻稍微回一點油
這樣油耗會比較好嗎?
如果油耗不會太扯，就打算用14G不換回15了。
順便問個問題，騎GSR的大大們都已6000轉還是6500轉騎乘為較多呢?