GSR單改普利珠效果? 增心得 10樓

請問一下各位大大
你們是只有改普利珠嗎
如果只改普利珠可以嗎
改16G會太重嗎

個人覺得配重問題是個人要求
如果你在市區
基本上你會適合較輕
如果你想台3
我會介意你15*3 16*3 OR 16*6
不過尾速不一定拉得出來
或者可以試試看用多邊形的
我知道有人會說珠子會被吃掉
但是我想說珠子也是消耗品
十全十美怎可能?!
看看自己需要什麼比較重要
如果要全顧那就去改缸
或者換一台重機騎

全部各增加一克應該還好不明顯喔

很羨慕GSR換重一克就有降那麼多轉速的表現..
我的新勁戰換了10G*6怎麼一點感覺也沒有
不過反而沒重拖,卻便順暢有力了!?

噴射版GSR加重一G

效果也差不多嗎?

小弟都是慢慢加油門滴，所以都是慢慢來…
怠速二-三格，起步4500左右加一點油門就5500-6000轉了
換上14g對我來說感覺比較不悶囉

原文由 kiki47123 於 2009-5-6 19:37 發表

一換起步直接6000轉是起步慢慢的還是稍微灌大一點
換上14g原珠還會感到悶悶的嗎?

請問有人可以告知

全15G X6 行駛轉速嗎
時速      轉速
50
60
70
80

請問有人可以告知~

全15G X6 行駛轉速嗎
時速      轉速
50
60
70
80

原文章由 頑皮小鬼 於 2009-5-15 08:42 發表
傳動跟引擎原廠
其他就...XD
小部分有改拉=ˇ=
市區是還OK
跟我換之前一樣超車都沒問題
山區就不知道耶！
改天有空去爬個山看看
油耗部份剛換還再第一桶油
下午加油在算一下看看
我平常一公升都大概在30~31左右
不知道這次如何0.0??

重珠 省油
缺點 回油在加速  慢
爬山 轉速上不去 速度越來越慢

重 省油 但是到了80~100 很難上喔
會脫一陣子
目前我是主要爬山 0~100 一次完成
傳動下次要改 11Gx3 13Gx3 短彈簧1800轉 KOSO普利盤
不要去定義珠子越重 尾數就越高 台灣沒路給你拉
建議珠子放的位置 左重右輕

珠子不是三重三輕 平均放
11 13 11 13 11 13 (G)

如果 左重右輕 不是變成
13 13 13 11 11 11(G) 這樣某一邊珠子不是磨很快


配備重珠16G考量在於 上班來回就60KG 且平地 定速跑 目前地位在於省油,,,,

如果短程都市配置 全14g就很不錯了

[ 本文章最後由 idkey7456 於 2011-5-28 23:48 編輯 ]