車子有沒有操....有差嗎?

原文由 a7404855 於 2009-5-10 00:19 發表


SYM9K那罐很鳥

當時剛滿18騎機車被騙幾罐後打死都不想再用，爛的要死，還很難騎，給車航換好像收400左又


光陽F1 速馬力 都比那罐好用太多了

勤換通常是7XX KM~800左又就換掉

油等級越差要越早換，因為會衰退越快保護性就差

有鳥成這樣嗎!?..

原文由 a7404855 於 2009-5-10 12:19 AM 發表


SYM9K那罐很鳥

當時剛滿18騎機車被騙幾罐後打死都不想再用，爛的要死，還很難騎，給車航換好像收400左又


光陽F1 速馬力 都比那罐好用太多了

勤換通常是7XX KM~800左又就換掉

油等級越差要越早換，因為會衰退越快保護性就差

聽他胡說八道!!!    油好不好還要配合駕駛人的操控方式!!!!!!! 不會選油用 請勿說油鳥!!!!!!

沒有什麼好油或濫油，只有適合自己的油
好像有點開始離題了喔...

小弟家中曾經擁有兩台第一批的悍將阿帝拉
(sym第一台搭載4v陶缸的車)
機油的失油率很低
每次的交換量大概少50cc以內
只能說非常耐用、好騎
唯一小缺失就是開幣盤漏油的通病
也就有所謂"陶缸"就是要操的消息傳出來
現在路上還是有很多騎老悍將的車友
把老悍顧的很棒

[ 本文最後由 cheneric811 於 2009-5-10 10:20 編輯 ]

= = 我承認我常常讓我家的小灰(Fighter VIP)長時間以9000轉的時速在飆!!
所以對於機油好不好用或是有沒有劣化我多少有點感覺!!
原場的我只能說他不適合我!但是對於一般騎乘者夠用了!
我會建議和我一樣的騎士!!
10w60的機油比較適合長途
5w40比較適合短程 我大致上是這樣用!!
至於車子要不要操 我覺得高興就好啦!!

基本上你的比較方式是錯的

車種不同當然不同
如果是同種車FT125不同公里數 或許還值得比較

騎乘方式  熟悉車抓到車特性 你就會駕馭車 而不是被車駕馭!

沒錯! 勤換的定義很廣，看個人用車習慣! 我用的是1L 0.4k的，可是我都700~800就換!
最基本的勤換大概就是不要等機油燈亮再換貨機油燈一亮就馬上換吧!
身邊一個朋友他的方法我覺得不錯，他都換原廠那種最便宜的油，但他500就換一次!到現在車子1萬公里了，他還是保持這個習慣!雖然有摔過，但他的車子到現在都還超會衝喔 !

我也是 取向 這樣 方面的 換便宜的 油 但是  常換

也就是 1千 除以三 一千公里以內 吃三灌

原文由 4129889 於 2009-5-10 09:32 發表



聽他胡說八道!!!    油好不好還要配合駕駛人的操控方式!!!!!!! 不會選油用 請勿說油鳥!!!!!!

那你可以自己試試看那罐油，跟別灌油差異在哪，不用試第二罐，一罐你就知道

SYM7000 15W50還比SYM 9000好用=.= 一點點至少比較順沒那種車子快炸掉的震動

若一直局限於原廠油，你也不知道其他家油怎樣，試試看就知道

原文由 趴趴~ 於 2009-5-10 20:54 發表
沒錯! 勤換的定義很廣，看個人用車習慣! 我用的是1L 0.4k的，可是我都700~800就換!
最基本的勤換大概就是不要等機油燈亮再換貨機油燈一亮就馬上換吧!
身邊一個朋友他的方法我覺得不錯，他都換原廠那種最便宜的油，但他500就換一次!到現在車子1萬公里了，他還是保持這個習慣!雖然有摔過，但他的車子到現在都還超會衝喔 !

0.4K喔 哪家的油  有點偏貴，提早換不失為一個好方法，班上有那種天兵，騎到燈亮
想說在撐一下好了給他刺掉，跑到兩千了又刺掉，有時候兩千多才換= =，到現在他的 SYM R1 125 已經變成龜車
上不去100K/H...

才在那邊說他車都跑不動=.=，這種方式沒縮掉就不錯了還想要騎的動


好用的油+有在操就會比較有力，但是也別操過頭變成故障= =
好用的油是找自己覺得好用的，不是以價錢去衡量

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-5-15 01:05 編輯 ]

0.4K喔 哪家的油  有點偏貴，提早換不失為一個好方法，班上有那種天兵，騎到燈亮
想說在撐一下好了給他刺掉，跑到兩千了又刺掉，有時候兩千多才換= =，到現在他的 SYM R1 125 已經變成龜車
上不去100K/H...

才在那邊說他車都跑不動=.=，這種方式沒縮掉就不錯了還想要騎的動


好用的油+有在操就會比較有力，但是也別操過頭變成故障= =
好用的油是找自己覺得好用的，不是以價錢去衡量 [/quote]

我PO的在32樓...避免廣告嫌疑，麻煩你自己看一下
http://forum.jorsindo.com/viewth ... E6%9D%90&page=2

我覺得這罐還不錯用! 但對機由沒啥研究，身邊友人都用這罐，所以我也跟著用囉!

我是很操我地車,常載重又加上老是油門在底的在騎就是,而勤換油是保持車良好
狀態的不二法門,在我地觀念是,用力的操大力地操,它是機器,生產出來就是要運
轉,不過我是很勤在換油就是了,什麼才叫勤換油?!
來說說我是怎麼在換油地,我新車初期到現在(跑了一萬一千多公里),從處女機油
換下後的原廠油一次,再來開始用GTX(不超過500KM,有時跑不到400KM就換油),
後來用GT9(偶爾會超過500KM才換,超一點點,大多也是在500KM就換油,而此油
是用最多瓶地),後來也有用過黃瓶速馬力(在600KM前就換油),現在用地前一瓶是
用美耐吉合成油(700KM前換油),現在用殼牌速克達專用地那瓶(我想不會超過700
KM就會被我換掉吧?);同事都說我是起肖,常常在換機油(資本很粗喔! ),但是依
我用車的方式來看,勤換油還是有保障地,至少油進多少量,出來就是多少量(當然有
些差啦,我想跟洩地乾不乾淨也是有影響)雖然都是500KM左右就換油,如果有吃機
油了,跑個300KM,機油量就會有少了.