關於避震器內管的形式問題

不知道，以上兩張照片所框起來的黃色框框。
內管形式，為什麼有這樣的差別?
兩種各有什麼優勢，缺點？
正確名稱該怎麼說？

第一種的 看來因該是原廠的
第二種的因該是改裝的吧
改裝的 裡面因該有油 來作動   會有阻尼感
第一種的 原廠的 感覺是用彈簧本身而已
所以經過窟窿 沒有阻尼感 ...
因該是這樣 我沒拆過原廠的
但是改裝的 中間那隻芯會回彈
其他的   交給別人補充拉 ~~

原廠的筒身跟筒心好像都會比改裝的來的粗很多(名稱上不是很確定　所以換個顏色)

但用意為何就不知道了

可是我買的也是改裝品耶！
我是去改裝精品店買的 ！ 可是不是圖片上這個。
可是..形式上是一樣。
這問題，疑惑好久，所以上來提問。 爬文好像都沒人在討論。

迪爵原廠筒心，也是跟圖二相似。
是比較細的筒心。

應該是正叉跟倒叉的差別
圖片一的避震,屬於正叉
但他的設計有塑膠套包起來防塵,所以看不到中間的阻尼棒

原廠大多都是正叉,但也有少數是倒叉的
改裝的中高階避震,幾乎都是倒叉的

原廠的芯很細....你看到的粗的地方就是第二張圖片沒被圈起來的地方

然後第二張圈起來的地方=原廠的黑塑膠防塵用的

第二張圖片是倒叉式的避震器，圖一是正叉，只是圖一容易被認為是倒叉...

我沒看過別人分解原廠避震的圖之前也以為是正叉   其實是芯被包起來了...

圖一那黑色的地方應該不是塑膠吧 有請原發者證實一下
小弟也有用過類似改裝避震 不過那邊是鐵的
我的那邊是一體成型的 感覺那就是內芯
那邊應該不是包起來的 不然是怎麼壓縮作動?
有請高人指點 (待補上之前壓彎的避震)

跟友人借了相機 還不太會用 拍的很差請見諒

圖中紅圈處  確認不是塑膠...會反光是因為彎掉吃邊掉漆....

再再修改 原來是說下面圈處等於上面那黑色地方 不好意思OTL

[ 本文最後由 a89305000 於 2009-5-4 21:31 編輯 ]

避震器的簡單結構如底下第一張圖，上面在動的叫內管，底下叫外筒

一般來說，原廠避震器會在內管包上一層黑色的防塵套
以底下這張GSR避震為例，黑色的部位是防塵套
下部銀色的才是外筒。

以原PO的放上的第二張圖來說，
就是在黃圈的位置包上一圈黑色的防塵套

而原PO的第一張圖，黃色圓圈的部位其實是外筒
內管當然就是包在右邊那黑色的東西底下囉！

而一般來說改裝的避震，比較少裝防塵套
不知道為什麼...

這只是在下一般的見解啦...參考看看

[ 本文最後由 愛森克萊特 於 2009-5-4 22:01 編輯 ]

我覺得講清楚一點就是
圖一中圈起來的部分
就是圖二中沒有圈起來的地方
也就是筒身

而圖一中 沒有圈起來的黑色防塵套
拆掉之後，就是圖二中圈起來的部分了
也就是內芯