剛改完傳動轉速過高 = =

小弟剛換完普立盤加上重新配珠子

三顆咳嗽牌8克珠子(之前用剩下全新的)加上剛買的德國耐磨普利珠9克)

一個先鋒普立盤....(之前三本的普立盤被我操壞了~軸心跟鐵柱燒焦= =)

可是換完普利盤~普利珠之後

起步轉速~轉速就跑到6~7千轉....然後我急著去辦事情...一路看轉速都很高...沒辦法像正常一樣的轉速上去

這是空轉嗎?~還是普立盤的問題?~普利珠都是全新的說....因該不是普利珠的問題吧...

空轉的話要從新換盤子嗎??

先鋒譜立盤才剛買兩天....可以廠商再換一個新的嗎?......大大幫我解答吧= ="

我真的狠怕我的引擎壞掉= =".....這是傳動哪裡出問題= =?~

我只換普立盤跟普利珠而已....

安心吧孩子，你可是來自秋名山的，要對自己的車子有信心。

轉速高一些而已，引擎沒那麼容易壞。


試試看看是不是珠子配太輕了....。

普利珠我配3*8 3*9 之前這樣配不會這樣說

大彈簧呢 ? 會不會過硬 8 3 9 3 我之前8.5*6 跟大大克數相同= =" 不過我覺得

原廠缸一定要拉轉 才會有加速的FU.. 我現在全9 + 某廠盤 + 1200轉大彈簧+扭加

加速只有軟而已 尾也沒多會拖 上山更是無力

之前改傳動是用三本普立盤~有改大彈簧....因為三本普立盤軸心燒焦...只換普立盤~大彈簧沒換....

可是一起步轉速就到6千了....然後50不到就已經在7~7.5千轉

應該是沒問題

市面上的改裝盤 大多偏高轉的

而且據我所知 大多都是同樣的東西 不同品牌的包裝

改傳動就是要提前讓轉速到達最大扭力的範圍 才會有力

我懂你說的意思 但是很難描述給版友知道

我也經歷過...





傷車方面的話

短期內(以年輕人的換車速度來看)傷車應該是不至於

如果你有打算 把這台車騎到和你一起白頭髮 那就很傷

必須知道的是 魚與熊掌是不能兼得滴

原廠的配這樣拉轉速 沒這麼容易車就掛了
Y牌車傳動配拉轉速很耐操的 放心吧

新勁戰原廠沒改缸...要快就是要高轉！！

只是看傳動怎麼配，如何高轉

是順順的拉高，還是起步直接7千轉！！

說真的，新勁戰的傳動第一個要動的，我覺得是開閉盤，跟排氣管一..一

個人的傳動是只有換GTR開閉盤，排氣管換某車行與工廠開發的半直通管

換開閉盤的原因是...

原廠要到7500轉左右才會動力爆發！！

但是你市區順順騎你要原廠拉到7500轉，老實說很痛苦，新勁戰又這麼肥！！

換開閉盤的變速原理我忘了，但是加速會順很多，且相對的7500轉的動力爆發就沒了XD

換排氣管的原因是...

你一開始換可能覺得沒什麼感覺，只覺得起步更沒力，聲音變大

但是騎個半年，換回原廠管騎，你就知道什麼叫做"動力封印"與"悶悶不樂"XDD

以上都是個人經驗分享～THX

普力珠配重沒換跟上一次一樣 三本盤騎壞
換先鋒盤 我記得先鋒盤再拉轉很快
會不會是普力盤的問題

起步出去就差不多要7千轉了

管子我是用MOS 時速表才2X~3X里，轉速表就已經在6~7千轉左右