G-MAX的卡鉗

也是關於卡鉗在同一篇問好了=w=+
後面也上G-MAX原廠"前輪對向4缸剎車卡鉗"如何?
看它仿B應該也不弱(我是沒試過正B =w=||

由小老婆網管Jorsindo︾︾.︾︾. .. [/url]

可以呀！只是你要去買右卡

左卡應該是上不了右邊
因為反過來裝好像做動不正常...

幅射式卡鉗是不是比一般的卡鉗貴啊
煞車力道也是比一般卡鉗還要利呢?

價格貴不貴我是不知道

力道的話   同規格的活塞跟來令接觸面積理論上力道是一樣的
只是輻射卡鉗可以減少卡鉗跟卡鉗座的力矩

我沒記錯的話啦    有錯不要打我阿   (逃跑....)

你的意思是不管是不是幅射式的卡鉗同樣是四活塞獲得的煞車力道是一樣的嗎?
只是減少卡鉗跟卡鉗座負擔是這樣嗎 (有錯請大大指教)

原文由 音叉魔人 於 2009-5-4 16:12 發表
你的意思是不管是不是幅射式....

印象中~時速在250以上~一般卡鉗的固定法
會有微小的位移紐轉現象~.....~(忘記在哪看到的了)

如有錯誤請大大更正...

原文由 音叉魔人 於 2009-5-4 16:12 發表
你的意思是不管是不是幅射式的卡鉗同樣是四活塞獲得的煞車力道是一樣的嗎?
只是減少卡鉗跟卡鉗座負擔是這樣嗎 (有錯請大大指教)

理論上同樣數量與直徑的活塞去推相同接觸碟盤面積的來令
剎車力道是一樣的



對啦   就如同拆車重症患者一樣(抱歉開開玩笑阿  cerberus00大大 )
能跑越快的車相對的碟盤就比較大
碟盤比較大卡鉗距離輪中心的距離就越遠
相對產生的力矩就越大(有錯誤或漏掉還請各位大大指教)

想必大大應該也是在雜誌上看到的吧

沒錯~仔細想想是N年前買的某本雜誌上看到的~
不過騎過無數改裝車,到是沒遇過這種現象啦(到是有平地煞到差點翻車 )
順便來勸拜一下!!!G-MAX改卡鉗建議連加大碟一起下去!
效果絕對一敗

我覺得這版的GMAX~有些車友改得很變態

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還是我太嫩?

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要視覺要效果~B牌上吧!

覺得紅字漂亮~就上FRANDO

覺得電鍍漂亮~就上SRB

我,我可以補充一個嗎?
要白色~AP?