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NISSIN對四卡鉗煞車油放空氣過程分享

来源: kkk小偉 2009-5-2 14:58 只看這個作者 |閱讀模式
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NISSIN對四卡鉗煞車油放空氣過程分享3057 NISSIN對四卡鉗煞車油放空氣過程分享9532 趁著昨天的假期將剛入手的NISSIN對四卡鉗裝上車
所有的過程都很順利
在最後放煞車油空氣的時候問題出來了
遇到很多煞車改裝的人都遇過的問題
試了很多方法
雙人合作..押煞車放空氣法
利用針筒逆向灌油法
甚至利用真空抽油機抽油放空氣
怎麼放空氣..手感都不對
懷疑有細小的氣泡殘留在煞車管路中
想了一晚
在今天早上把煞車來令片卡簧拆下
將四個卡鉗活塞推至底部
然後把來令片卡簧裝回
再利用
雙人合作..押煞車放空氣法
手感真的差很多
推測可能是有很細小的空氣留在活塞油道內
問題解決了
心情開朗多了
提供給各位分享NISSIN對四卡鉗煞車油放空氣過程分享8597
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網友回覆30

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我最近也是去黃大哥那裡裝N卡+卡座
用起來比我用原廠單二換來令還要無力NISSIN對四卡鉗煞車油放空氣過程分享5046
這好像是FIGHTER的通病= = 等磨200~300KM看會不會好轉
不過那裡的師傅說空氣都已經放乾淨了NISSIN對四卡鉗煞車油放空氣過程分享974
聽說是FIGHTER的總磅推不太動對四卡鉗
之前有人討論過FIGHTER的這個問題
你可以爬文參考一下
那請問一下
新勁戰裝n卡
需要更換總磅嗎
不論手感 他的煞車性能會比原廠換來另好很多嗎
看了板上討論 實在都有好有壞
有經驗的大大可以分享一下嗎
原文由 kkk小偉 於 2009-5-2 15:21 發表
聽說是FIGHTER的總磅推不太動對四卡鉗
之前有人討論過FIGHTER的這個問題
你可以爬文參考一下




我之前FT裝B對四怎麼都沒這個問題

我的是06年的車

調整大小對四放大圖.JPG (121.81 KB, 下載次數: 75)

NISSIN對四卡鉗煞車油放空氣過程分享7182

NCY 鍛造輪框 2.5J+3.0J    FREN TUBO 小綠綠       SPEED 1 鍛造排骨
BREMBO 一體鑄輻射         ENERGUMEN 240          HPM 全白鐵
MSP GOLD DDS                MSP GOLD MD-F1         1098螃蟹
DAINESE G. NEW PANAMA D-DRY
DAINESE HELLFIRE EVO    ARAI RR5 HAGA
Alpinestars Apex Leather Pants        Alpinestars SMX5
原文由 阿布拉尤 於 2009-5-2 15:53 發表
那請問一下
新勁戰裝n卡
需要更換總磅嗎
不論手感 他的煞車性能會比原廠換來另好很多嗎
看了板上討論 實在都有好有壞
有經驗的大大可以分享一下嗎


原廠換來令    PK   N牌對四

對四的摩擦面積很大歐

而且一般對四的力道一開時會不太習慣

強很多

NCY 鍛造輪框 2.5J+3.0J    FREN TUBO 小綠綠       SPEED 1 鍛造排骨
BREMBO 一體鑄輻射         ENERGUMEN 240          HPM 全白鐵
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DAINESE HELLFIRE EVO    ARAI RR5 HAGA
Alpinestars Apex Leather Pants        Alpinestars SMX5
原文由 louis0613 於 2009-5-2 16:30 發表


原廠換來令    PK   N牌對四

對四的摩擦面積很大歐

而且一般對四的力道一開時會不太習慣

強很多

嗯嗯~
這個是可以去習慣的
只是怕差不多就虧大了
那裝到好大致上價格多少阿
想去店家給人裝 又想買來自己裝....

回覆 #4 阿布拉尤 的文章

新勁戰換N對4是沒問題的~也不用換金屬油管~換了反而手感超硬..
做人要謙虛 時時警惕
才能成為一個"有用"的人

回覆 #5 louis0613 的文章

可能跟碟盤也有關係..不過FT換N對4~手感不會像B牌一樣利~反而有點Q
做人要謙虛 時時警惕
才能成為一個"有用"的人
可能總磅有問題 小弟三個禮拜前去換 換好比原廠"弱很多" 後來是換新的總磅才解決...這

一開始就有問題 所以跟之後磨不磨合是沒關係的..