GTR aero VS BW'S X 外觀 後懸吊 比較

圖文網誌版 http://www.wretch.cc/blog/dgmtkru1o2/9492678


昨天在停車場遇到落單的GTR aero試乘大隊成員之一...小藍

嘿嘿~~ 所以他就被我強押去測試啦XD~

在測試之前...

小藍先去試乘BW'S X

而我先去騎騎GTR aero



嗯嗯...

我先來說說 GTR aero 和 BW'S X 的騎乘差別吧

首先...最明顯的就是座高啦~~

因為一台是10" 一台是12"

再來就是前輪轉向的感覺...

總覺得...BW'S X 的轉向比GTR aero來的""靈活""

照理說應該是10"胎比較靈活吧@@??

況且GTR aero 前輪是配備100/90/10的吧

BW'S X 則是120/70/12

光是看胎的寬度就有差啦...

不過呢...小弟猜測是前輪重量配置的關係吧...

GTR aero 前輪感覺比 BW'S X重很多...

GTR aero整個油箱在前面 外加大頭症的頭燈

確確實實比 BW'S X 重上不少

或許是這個原因造成靈活性的不同吧...





學弟也對 BW'S X 氣瓶避震感興趣囉XDDD~





流線 美形 GTR aero...




大頭症XDD~~   光型佳^^b

老實說有點像SYM R1 125的頭燈  呵呵~~~  




不可否認... 這個側導流是我的最愛><"""




歐~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~





外觀比較...

學弟站 BW'S X 這邊~~~~




阿阿阿~~

學弟跑票了= ="....







前輪制動比較

一個右卡 一個左卡  都是單二卡鉗

一個220mm 一個245mm  都是浪花碟

制動還OK啦...





後半部比較~~





重頭戲來了＝＝＋



後避震比較...  彈簧的疏密好接近><"




施工過程...





正在安裝BW'S X金瓶 in GTR aero

但是.......................





























殘念... 豬舌頭那塊會卡= ="

這個超級直角的玩意會卡住彈簧啦~~~~






基本上是可以對應的~







左邊更哭哭...

GTR aero的空濾實在是太長太大顆了= ="

卡卡卡...





整體照



模擬...







上座安裝圖到此結束


現在該下座啦~~~~




下座 左右均可對應 ^^"



照樣發卡= ="



差距><"

話說有種東西叫做 "後移上座"

這玩意應該就可以瞬間解決問題吧XDDD~




遠照...



金色氣瓶剛好閃過...

這邊不卡 就沒啥大礙了^^




只能說無言阿...

這片豬舌頭土除...



嗯嗯...





雖然會卡 暫時不能裝...

但是...

整體照實在是很好看^^"



氣瓶外露 剛剛好~~~



左邊硬上><"  確定可以裝

右邊亦然

但是彈簧會被擠壓到...

因此試騎就作罷啦...

殘念...







BW'S X圖騰  夠殺

期待他出立體版
























中場休息過後...

開始另一個重頭戲...

主題是:

                          ""翹管正夯""



雙翹管...  真糟糕阿... 看了就好想敗了...



一樣翹嗎???



各位可以看看後避震下座鎖點的位置差異喔~~~

嗯嗯... 感覺還是一樣翹



這張比較清楚



原廠式樣...  搗蛋的后土除直角><"



LED尾燈 分離式方向燈



仿重車式樣尾燈(非LED)  分離式方向燈








液晶儀表也正夯~~~

不過...BW'S X 儀表大勝








輕巧的龍頭...



厚重= ="



沒前置物空間QQ...



有前置物空間...









嗯嗯...

BW'S X 和 GTR aero的比較告一段落啦~~~

這兩台都是目前 YAMAHA 旗下最新款的125cc機車...

寫到這裡...

才發現後行李箱忘了比較...

不過... 有再爬文的大概都知道了... 在此就不贅述了^^



謝謝觀賞~~  請多多指教^^~







後記:

關於GTR aero 原廠不能直上 BW'S X 金瓶避震這點

其實要修改是可行的

除了文中小弟提到的""後移座""   

但是有前輩指出 不建議使用@@...

所以...還有另依個辦法

那就是把空濾整個換掉... 看是要換成 勁戰 or 新勁戰 應該都是OK的

土炮精神阿~~~

[ 本文最後由 dmkuo 於 2009-5-11 08:07 編輯 ]

頭香!!
很棒的發表文,也解了大家心中的疑惑,
原來AERO要上BWSX的避震還是有難度的
遺憾阿~~

感謝瞜

GTR a肉後面加高感覺不錯看....

儀表當然還是bwsx的比較讚

AERO的屁股真的很好看,
他也是促使我換二輪騎的動力,
因為跟我家小B好像阿!!

嗚嗚~~~我的幻想破滅了~~原本以為BW'S X 的避震可以直上AERO
所以想去敗一組了說~~看到這篇~~~哇~嗚嗚~~~~~~~
我的希望滅了~~~~

真的是很不錯得比較文  話說那BWS的避震真的很誘人  
裝了又會變翹屁屁  真的是有心動到

不過礙於裝了後大老婆應該是要用助跑+跳躍上車
還是先緩了這個想法吧

可是我認為這兩台車好像什麼好比較的~
還是aeroVSNEX

X-HOT (未來雙槍雙碟) VS BWS'S

以小弟的淺見
開版版大不知有沒有試過後移座
應該可以避開所有障礙還有降低避震高度
道原來gtr適合的長度

原文由 a27865953 於 2009-4-28 17:13 發表
頭香!!
很棒的發表文,也解了大家心中的疑惑,
原來AERO要上BWSX的避震還是有難度的
遺憾阿~~

感謝瞜

呵~~

剛好遇到學弟要去還車

所以只好匆匆忙忙裝一裝 拍一拍...

要不然我就把土除 空濾都給拆了...

要土砲是可行的

只要有心~ 人人都可以成為食神＝＝＋

個人覺得這是一篇不錯的比較心得感想文 只不過.怎麼都沒人覺得標題??和文章內容很難聯想在一起.以後要用搜尋也很難 找的到!