新勁戰的二次回收管斷了...

前幾天才在上面看到有人二次回收管斷了
結果今天就輪到我了...

出門的時候
機車還一切正常的說....
結果才騎沒多遠...
聽到車子"碰"的一聲
一開始還想說是誰的車爆了一聲
然後排氣的聲音變的超級吵
心想是誰的車 那麼吵
管子聲音難聽死了
然後就加速離開車群
到了沒有車的地方發現
奇怪
怎麼聲音還在
打開安全帽鏡片一聽
OOXX...是我的車...

今天星期日
晚上又叫不到料
老闆就乾脆拔展示車的給我裝
剛好展示車沒有化油版的
問了一下原來噴射版的也能裝
就上噴射版的了

兩者最大的不同在後半段
4期一樣是鐵管(是鐵的吧 應該XD)
5期的後半段是軟管
比較不會因為車子震動而斷掉
二次有斷掉的人們可以換5期的用看看唷
聽車行的老闆說 這是設計的問題
因為很多人都這樣斷的

修正一下
今天去確認了一下
那條是四期的OTZ
SORRY啦

[ 本文最後由 qq319319 於 2009-4-27 16:48 編輯 ]

浪費錢
封掉便宜又好用= =
對引擎好
又可以減輕重量

真是太妙了

每個人斷的方式都一樣

YAMAHA因為為此感到驕傲

咦?

印象中在其它文章的討論串有提過
五期噴射不是已經沒有二次回收管的設計了嗎?

怎麼還會有可以拆下來換??

嘿嘿我以前也斷過這東西
換完後到賣車前又斷一次
這是設計不良嗎

這因該是新版的二次回收管

板上有人發表過了=  =

五期沒有回收管 那是新版的化油跟四期噴射用的二次回收管

08年以後出的化油車子(也是末代)好像都換成這種了

原文由 p660515 於 2009-4-27 12:31 發表
嘿嘿我以前也斷過這東西
換完後到賣車前又斷一次
這是設計不良嗎

據說是因為設計不良吧
老闆跟我說他就換了好幾台去了

原文由 allen2612 於 2009-4-27 02:47 發表
浪費錢
封掉便宜又好用= =
對引擎好
又可以減輕重量

我覺得價格還好....
封掉 對環境似乎會造成影響
那一小根的重量是能差到哪
所以我寧願花點小錢裝回原廠的而不選擇封掉

順便問一下 封起來為什麼會對引擎好?

以下是找到的資料
二次空氣回收其作用是將燃燒室未燃燒完全之燃料.在排氣管內導入第二次空氣.使其在排氣管內之未燃燒完全之燃料再次燃燒.期排出之廢氣污染能降低.
塞住或打通二次空氣回收並不會使機車省油或更有力.惟塞住會使機車排氣檢驗時.廢氣污染濃度過濃.而使機車排氣檢驗值升高.

四期和五期最大不同在鐵管那裡的改良
舊版的版本因為設計太長(這就是瑕疵的原因)所以容易斷裂
重心沒考慮到，震!震!震!
沒多久一定會斷裂
五期比較短，所以這問題就沒了
不過
個人任我二次回管回收得空氣燃燒其實沒想像中的好
台灣機車空氣污染的問題不在新車
何時在舊車
新車能過四期五期的只佔全台20%
有問題的40%都是舊車
加上又沒去排氣檢驗
怎麼可能空氣