4期噴射 GTR 更換曲軸實錄 圖超多張的

老鄉 你什麼時候換的 沒跟我說 害我沒去幫你加油 不夠意思喔

JSD-Google [/img] ╙╙.╙╙. .. [/url]

嗯...不錯喔

不過我覺得啊 都拆下來了
可以把活塞換成凸頂活塞
汽缸頭 做進排氣拋光
加上修燃燒室 做好壓縮比12.5
機油幫補齒輪可以換個多一齒的
電盤順便去做輕量化
風扇可以換成風光的還是VINO的 比較輕(這個我忘了是哪台車了 輕很多是真的)
曲軸可以送去做偷輕跟平衡(配重)就不建議了
連桿可以用強化 也可以直接用鍛造連桿

這樣弄一弄
原廠缸可以追58.5的GTR了

這些自已弄除了電盤跟曲軸的加工 其它真的花不到多少錢

如果不會修燃燒室...去會弄的車行偷學
我是這樣偷學來的

動力方面雖然說可以追58.5 但還是有差啦

co值調整 +20 或 25
尾速會提升一些
我的勁戰是有提升5公里我調25
朋友的是有提升6公里調20 他調25 尾速一樣沒變 所以調回20 我的是調20沒變 調25才有差
這個可不一定喔 不保證每個人調了一定會增加也許也會減少
僅供參考

[ 本文最後由 夕音靜月 於 2009-4-27 07:41 編輯 ]

看了這一篇之後...我只看到一位『好人』。

這種『好人』，就跟修電腦的『好人』是一樣的....

日後若對方車子假設出了什麼事情，難保不會全賴在你頭上要你負責...

當然啦...若對方和你是死忠兼換帖的，那就沒話說了。

和我一樣碰到的聲音

你里程多少時　有聲音產生呢？

那個不是化油器　是節流閥

http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E6%9B%B2%E8%BB%B8

原來曲軸培林壞掉就是這種聲音喔
感覺我的新勁戰也是這種聲音
只是沒這麼大聲,大概不嚴重吧
不換的話,引擎會爆掉嗎?

還有,開版大把"細節"不公開
感覺就像是看肉片時被打了馬賽克
有點不過癮
既然都要分享了,何必留一手呢
這種大工程,不是看圖片就可以學的
不用怕車行沒錢賺啦
沒有惡意,請不要誤會

我看不出來舊區軸哪裡壞..

這才是重點吧

應該要拍一下新舊比較..或是舊的損壞點...

原文由 aids_3000kimo 於 2009-4-27 01:12 發表
噴射車怎麼會有化油器這個名詞......那東西叫做 ..............這匹馬是不用吃草低...

也是要吃草吧...

只是吃比較少...

比較耐跑..

他說馬兒離開噴射 GTR 了...所以我把它當成真的馬，當然是要喝汽油...不然怎麼跑...對不起...我自以為幽默...

哈哈...那天你在上班啦...辛苦了....

你還沒有修之前那個聲音...應該是連桿跟曲軸大端裡面的滾針軸承壞掉的聲音...
軸承壞掉的聲音不是這種聲音......因為我自己的迪爵換過五支曲軸...有三隻是壞大端的
滾針軸承...兩隻是壞曲軸滾珠軸承....你車子的聲音是大端滾針軸承的聲音.....可以把
連桿用手抓住...另一隻手拍連桿小端(活塞端)..看是不是有聲音....一般拍起來聲音不是
很明顯...如果有明顯的聲音..那就是大端已經磨損了...一般曲軸滾珠軸承都比較不會有問題..
除非是買到大陸制的....因為我有買過一隻大陸制的只騎三個月就壞掉了..整個軸承裡面的珠子
卡死...(現在gy6的曲軸都是大陸做的比較多....要買到台灣製的很少了)...一般大端滾針軸承會損壞
都是改缸的比較多...原廠缸比較少出現這種問題..但是也是有例外的...我的迪爵是有改150cc所以
才會損耗那麽快..又加上我一天大概要騎八十公里左右通勤..所以壞的速度更快....總歸一句..還是
原廠的最耐用....我現在已經換車改騎rv150了....不死鳥gy6準備退役..目前里程96000km持續增加中...