DINK180撞車後的維修....

4/18號晚上十點從台北橋往台北方向下橋時不幸遇上從橋下右側出來直接違規左轉的機車...
由於當時我的車速也不慢...導致我無法立即停止...加上太鬆的安全帽(CBR)...重煞.車頭下沉之際...
居然連安全帽一起下沉...完完全全遮住雙眼...導致無法閃避...就這麼樣的給他撞下去了.....
之後去車行估價....約要一萬出頭...但是錢不是最大的問題
因為對方已經答應理賠了.我也沒刻意台高價錢A對方....甚至是醫藥費也沒向他索取...
但我最擔心的是車子沒辦法復原到之前的情況....
尤其是這兩天騎車都覺得前叉變硬...後避震也沒像以前一樣的作動...
總是有毛毛的心理作用....最大的問題還是擔心車台有沒有歪斜....
初步用肉眼判斷是沒有....不知道有沒有車友有類似經驗可以提供判定的方法....
畢竟用肉眼判斷時再視很難讓我安心.....

柳川大你人還好吧??

人沒事就好了~~

車壞都只是小事~~

你可以請車行檢查看看有沒有歪掉~~

簡單的方法好像就是小放雙手看會不會歪吧~~

小弟只知道這種方法~~

不知道其他大大有沒有什麼更好的方法 ??

不過也有可能是心理因素~~

像我之前轉倒過後也是覺得車子怪怪的~~

還去給了兩家不同的車行檢查車台有沒有歪~~

大撞過後....就算是修好了...也是沒辦法跟原來一樣....

以前人說過有好也不會完全)台語發音........

找一輛無事故的ND，靜態及動態的比對（交叉驗證）
你就會知道差異在哪裡了。
多數的差異點出現在前叉內管及三角台上。
以上提供。

人沒事比較重要
畢竟車壞了可以改買單趟300

周哥說的非常詳細
黃董遇到有疑惑的車主也是這樣量給他看
(黃董那有非常多的待賣新車)

有歪沒歪.正或是不正.車頭有沒有內縮.一比較就清楚了

[ 本文最後由 19701024 於 2009-4-22 14:31 編輯 ]

有時真的全車地方都換了騎起來還是會怪怪的
而且我記得你之前不是才被快速倒車的白目計程車撞到修車嗎?
看來車用好後先去廟裡求個平安吧!!
車可以再買  命只有一個

不管大撞小撞,大摔小摔,大修小修,車子能回覆到原本的85%~90%就開慶幸了!

修一萬出頭因該是小撞吧?水冷車大撞修起來都要2.3萬以上了!

原文由 柳川 於 2009-4-21 22:58 發表
4/18號晚上十點從台北橋往台北方向下橋時不幸遇上從橋下右側出來直接違規左轉的機車...
由於當時我的車速也不慢...導致我無法立即停止...加上太鬆的安全帽(CBR)...重煞.車頭下沉之際...
居然連安全帽一起下沉...完完全全遮住雙眼...導致無法閃避...就這麼樣的給他撞下去了.....
之後去車行估價....約要一萬出頭...但是錢不是最大的問題
因為對方已經答應理賠了.我也沒刻意台高價錢A對方....甚至是醫藥費也沒向他索取...
但我最擔心的是車子沒辦法復原到之前的情況....
尤其是這兩天騎車都覺得前叉變硬...後避震也沒像以前一樣的作動...
總是有毛毛的心理作用....最大的問題還是擔心車台有沒有歪斜....
初步用肉眼判斷是沒有....不知道有沒有車友有類似經驗可以提供判定的方法....
畢竟用肉眼判斷時再視很難讓我安心.....

人沒事吧
車禍過
安全帽也要換喔

就跟周大說的一樣
找台無事故過的同型車來對照

還是覺得怪
不然就再敗一台吧

感謝各位....其實這次我也不知道到底算不算是大撞....
事實上在台北橋上我的速度約表速11X吧....不過快到下坡時我就已經放油門讓它自動減速....到橋下約70左右吧...
後來會撞下去坦白說有一些因素是自己閃神...加上安全帽遮眼...
不過我也替各位騎DINK180的驗證了....DINK180真的是台耐撞的車....
對方的地址可能因為比較輕所以被撞飛....包含駕駛和其女友...(女生受創嚴重...大概只能用血流滿面來形容)
我的DINK180除了右側面板擦傷外則看不出有很大的外傷....連側殼都沒傷到...
大概是因為上次被小黃頂出來的後腳踏撐著所以沒有磨到....
不過面板很多根鎖點都斷了....大燈內部反光罩整組裂開...但是大燈殼卻沒破...
另外把手彎掉...右低左高...下擾流.前土除.邊條.排氣管護片前後等.....都刮花甚至凹陷....
今天去找了一台DINK180量測龍頭座到後靠背的距離....我的111CM....另外一台112CM....
不知道這樣的差距是否在合理範圍內...