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升級前輪制動力的順序?
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升級前輪制動力的順序?
[複製連結]
21
#
胤#
2009-4-22 00:13
只看這個作者
首先 原廠是配單二 不是對二
回樓主 1.輪胎 2.(卡鉗&前叉加強)
如果比較擔心小偷問題 那就把2.改成大碟+改裝來令
油管也只是把力道傳達的更清楚+快速點! 也比較不易受熱漲冷縮所影響! 不過品質不好就可想而知囉...
總泵加大也不建議太大 反而手感變差 總泵提升 煞車力道也會有所提升
心胸放寬 眼界放大
你不用強迫別人或自己接受和自己理念不同的事
但可以學著接納
]
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22
#
tony10453
2009-4-22 01:15
只看這個作者
回覆 #2 GG1029GG 的文章
我也認為原廠不夠用了
我個人是想先把輪胎都換半熱融
不夠用再升級來另跟煞車皮
也許這就夠用了
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23
#
牛奶弟
2009-4-22 09:15
只看這個作者
先從最貼近地面的開始,輪胎>避震,在來才是制動
建議你先換來另+金屬油管......這樣應付原廠是夠用的
先換卡箝或先換碟盤,都必須換卡箝座,如果你要兩個都升級,不管先換哪個
你的卡箝座都要換到兩次,不然皮吃碟盤的面積會不足
換了對四卡箝怕力量太大,可以把煞車拉桿換可調,油量多寡也會影響的
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24
#
action3310
2009-5-5 01:22
只看這個作者
個人的認為跟大家的想法都差不多
最最主要就是胎皮 胎皮不換 地表召喚
再來就是前剎 這邊順序可能跟大家都不太一樣...
因為小弟有在殺山路 所以對懸吊也有要求
小弟舊勁戰 用原廠220跌盤 圓場卡前 圓場總棒
改一組前剎 換一條BT601放前輪
可以俏後輪沒問題 很穩
你說這種至動力夠不夠? 看人
不過後來小弟有趣改一片加大跌 260的
只能說煞僅一點601都可以鎖死 或者人往前傾(俏後輪)
但是小弟有其過朋友單改對四卡前的咬原廠跌盤
只能說對四就是對四 力道直接八掉我現在原廠卡前咬260跌...
所以小弟建議是
胎皮>>前剎>>卡前(來另片也行) 最後才加大牒
其餘的...小弟個人淺見是覺得沒必要......追求手感不說
時速破百的突然要你停下來 我想至動改在大的速克達也不可能像重車一樣平穩...
本身的質量就差很多了...
[
本文最後由 action3310 於 2009-5-5 01:23 編輯
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