導讀
Guide
機車
技術
汽車
攝影3C
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
本版
文章
用戶
本版
文章
用戶
請
登入
後使用快捷導航
沒有帳號?
註冊
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
攝影與器材
電腦與網路
手機與消費電子產品
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
機電理化
›
摩擦力及懸吊實驗室
›
升級前輪制動力的順序?
1
2
3
/ 3 頁
下一頁
返回列表
升級前輪制動力的順序?
[複製連結]
16811
23
来源:
a27606192
2009-4-19 15:09
只看這個作者
|
閱讀模式
23
16811
小弟的車新勁戰最近想要提升前輪制動力的性能
駕駛人心態觀念撇開不談 (當然是要有正確的騎乘安全觀念才是最首要的!!)
進入主題
要提升煞車的制動力
第一個要改的就是輪胎 (摩擦是一切的根本阿
)
但是接下來小弟就不知道了...
提升制動力的方法有很多
最簡單的就是更換改裝煞車皮
再來就是加大碟盤或者換摩差係數更好的碟盤
改裝的煞車卡鉗
金屬油管
煞車總泵
最後還要顧慮前叉的軟硬,避免點頭的情形發生
這些都是常見的提升制動力的方法
每一種的改法都有不同的效果
小弟原本想直接換卡鉗增加前輪的制動力
但先改卡鉗似乎是錯誤的!?
提升煞車制動力 不單單只是更換卡鉗 反而卡鉗是最後才要動到的
要提升煞車制動力
正確的提升順序是哪邊開始
還是一車種而定,每種車的特性不同不需每個項目都要去動到呢?
如果只是單單的加以改裝提升性能,有可能會超過車子可以承受的制動力,例如...翹後輪,更慘就是鎖死
如何正確的順序去提升煞車制動力
殺的安全又足夠??
以上只是小弟個人的淺見以及疑問
如有什麼不對不正確的地方請告知小弟
收藏
0
回覆
舉報
網友回覆
23
電梯直達
正序瀏覽
倒序瀏覽
正序瀏覽
2
#
GG1029GG
2009-4-19 15:17
只看這個作者
個人想法...
原廠車其實夠用,溫度不過高的前提都是可以瞬間殺死,可是激烈操駕,常常會過熱而導致煞車不利。
我會想先克服的是輪胎,再來是溫度過高,再來是手感
輪胎>來另片>牒盤>卡鉗>總泵>金屬油管
好彎不殺,儒生!
盲彎不煞,匹夫!
靓女不泡,和尚!
好帖不回,目幹!
回覆
舉報
3
#
雲舟
2009-4-19 15:23
只看這個作者
我的習慣.自己也好建議別人也好
先輪胎.碟盤.前叉.卡鉗
其他東西.看人換不換.畢竟每個人需求的不同
執昨於過去.將會失去未來
回覆
舉報
4
#
NeoSoulXD
2009-4-19 15:23
只看這個作者
個人的意見會是
輪胎>來另片>卡鉗>牒盤>總泵>金屬油管
長時間的使用,換個有效果的卡鉗可以避免持續使用高價的來令片
也許您要的效果用便宜來令即可
個人小小意見
謙遜和內斂,
才會是你致命的武器
謙遜外顯而內斂養其鋒
光華自現而不愁無伯樂之憂!!共勉之
回覆
舉報
5
#
kevin1412
2009-4-19 15:27
只看這個作者
小第個人的看法!!
直接換上對四的就很讚了...換金屬油管期時力道沒有很大的差別!
小弟的制動升級順序是:
先事前後輪各換上B03跟B02..還不錯!都沒打滑過!
想到第一次犁田都是原廠胎害我的ˊ ˋ
再來原廠新鵝卡鉗配上雞牌來令(感覺跟原廠的沒啥太大的差別)
因為CP質不高所以用了約800公里想開了!安全重要就給他敗下去了...
換上對四(真得很讚...原場缸使用很足夠了!!(沿用原廠油管...當時還沒換金屬油管)
前一個月小弟才剛換上金屬油管~!說真的其實感覺不大!(如果預算有限原廠的繼續用吧!)
這是小弟的制動聲及順續~參考看看吧^^"
回覆
舉報
6
#
tw159134
2009-4-19 15:29
只看這個作者
手感路線 存一樣改一樣的方式
胎皮 -> 卡鉗 -> 總棒 -> 金屬油管
正確路線 燒很大燒不用錢 整體配合上去
胎皮 卡鉗 前叉 總棒 金屬油管
[
本文最後由 tw159134 於 2009-4-19 15:31 編輯
]
回覆
舉報
7
#
zxcvb8057
2009-4-19 19:36
只看這個作者
我是 第一部 換 胎 在來- 油管- 在來 卡鉗
回覆
舉報
8
#
玩樂組拉拉
2009-4-19 19:44
只看這個作者
1.輪胎~BT39 TT91
2.改裝來另 雞牌 CBS不等
3.金屬油管 功夫龍(可不換)
4.加大碟 個人喜好換
5.卡鉗 仿B對四 CP值最高
================================
以上
關於煞車很力
是不熟悉煞車力道~要自己摸索
建議是煞車時~前3後7
我是沒在信這個
就前煞輕輕含著~後煞斟酌可以按不要鎖死就好
It's fortune to be Ur lover
回覆
舉報
9
#
a27606192
2009-4-19 20:09
只看這個作者
那新勁戰直接上對四卡鉗 仿B N牌 T牌等... 會不會變成制動力太強的問題呢?
回覆
舉報
10
#
seth
2009-4-19 20:09
只看這個作者
講真的...原廠對二真的很夠用,
金屬油管則是比較攸關於手感,
金屬油管可能輕拉就有7~8成的煞車力,
輪胎建議是要先換,
若不夠, 可以考慮將卡鉗來令更換,
不然就直接換仿B(PGO對四), 換碟盤的效果...比較小...
來令跟卡鉗會比較有制動力升級的感覺:~
我原廠對二用力拉, 前輪BT39上次也是鎖死滑倒(我腦殘)...
也照樣可以翹後輪...
當然, 每個人騎車習慣不同,
若激烈操駕, 建議還是上個對四 XD
[
本文最後由 seth 於 2009-4-19 20:10 編輯
]
回覆
舉報
下一頁 »
1
2
3
/ 3 頁
下一頁
返回列表
發表新主題
可能有興趣的文章
2024仙台自由行 第二天
12.48 萬!PGO 白牌速克達王者 TIGRA 250 正式開放預購
任何車種適用 FORZA350 使用遠燈控制霧燈開關
Nice 100油汞更換濾棉
這張圖號稱能讓現在白牌158之王吃手手
BMW F800GS 換火星塞
a27606192
大學部
追蹤
0
粉絲
0
文章
14
加個好友
發新文章
網友推薦
MORE+
STR250北濱+北宜兩日小旅行
2000 Italjet MILLENNIUM 125
[分享] G6E 15萬公里 (原廠要回購嗎)
三陽活力Vivo 125 追加警示燈
車子會找主人 HONDA LEAD125 續集2.0 撞爛修復翻新
【關箱文】遲來的1998 YAMAHA FZ750P關箱文
HONDA ADV-160 牽車一個月的個人化心得
我的KYMCO CV3 ,淺談KALS前懸吊系統之轉向組件篇
HONDA ADV160開箱-只有在台灣是少數,其他地方都不是
Honda X-ADV DIY更換來令片與煞車油
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。