少一齒的踩發齒輪!?(G5)

昨天裝回的時後有像其他人說的
踩發齒輪扭一下在裝回齒輪....
很奇怪的就是.....我也說過了，踩發很順
這時應該沒問題了才是....隨後我騎出門
回來在踩了一次......又回到那個會卡的位置了
還真的不知道問題出在那
我說一下我昨天下午測試的順序好了
裝回去後~車子電門沒開
我踩了3、4下確認沒問題後(會是電門沒開測試的關系嗎....?)
之後才電發騎出門
po上一張我前天安裝齒輪的照片...


ps.一般來說過了頭會怎樣嗎?依我目前情況是還沒修改就過了頭.....

[ 本文最後由 f126325419 於 2009-4-19 13:20 編輯 ]

你要不要拆下，保養黃油...
我的也很難採雖然是JR，我50公斤採腳發整個人都上去了沒觸地還是採不下去= =
要多給他小採幾下，才能夠順利一次到底

建議不要修改  那是防止大齒輪回彈跟小齒輪脫落
圖中我劃紅線的地方還有間隙
如果你修改缺齒的地方後
你踩發大齒輪回彈後不會停下
會繼續回彈到畫藍線的地方才停止
大齒輪跟小齒輪就會脫落   
我相信齒輪脫落後  你下次要踩發會更不順
而且塑膠殼也會久而久之會撞壞

[ 本文最後由 wun0501 於 2009-4-19 17:23 編輯 ]

這個我的G4也有發生過 在踩發的時候會卡卡的 踩不順
踩發桿也不太會回彈
原因是在拆裝傳動外蓋時 踩發齒輪走位了(圖中紅圈處)
一手施力於踩發桿 另一手將帶動曲軸的齒輪推回定位即可
並確認齒輪轉動是否順暢 我是有上一點點的薄油!!

我覺得應該是正常的@@

我的VP踩起來也是卡卡的

不像傳統50CC的很好踩

還有有一個踩發的技巧 可以省很多力量

人在在車子的後左方 然後腳放在踩發桿上面成L型 右手扶著後扶手桿

腳用力踩下去 這樣比較好踩喔 又可以省一些力 可以試試看 不懂的話再問我

這個才是正常的腳踩發的動作

回覆 #16 kymco_vp125 的文章
你說的踩發動作我懂~是真的比較好發....
不過我比較傾向於
左手握手把右手握扶手，用右腳踩在踩發桿上
把踩發桿當作立足點撐起身體....左腳離地後在用往下蹬的方式踩發
因應我的踩發習慣~所以踩發桿有往上調整一點
以前豪邁用這方式踩習慣~突然要我換個踩發方式頗不習慣的
不過現在右腳受傷~只好習慣一下正常的踩發方式了.....





下午又把齒輪調整回去，試踩了幾下沒什麼問題
等會出門試看看...

記得我剛買G5時,老闆有說踩發桿偶爾要踩踩(說如果生鏽就麻煩了)
還說如果不好踩, 可以電發動後再踩個幾下
我有試不過會咖~~咖~~咖~~的聲響
之後我就不敢再嘗試了(怕搞壞車子)  

請問真的發動後還是可以踩那隻桿子嗎??

=.=~我的G5踩起來也是超級卡的,不像傳統50cc的很好踩,還是我的踩發桿也故障了嗎

原文由 sfdgokok 於 2009-5-3 10:00 發表
記得我剛買G5時,老闆有說踩發桿偶爾要踩踩(說如果生鏽就麻煩了)
還說如果不好踩, 可以電發動後再踩個幾下
我有試不過會咖~~咖~~咖~~的聲響
之後我就不敢再嘗試了(怕搞壞車子)  

請問真的發動後還是可以踩那隻桿子嗎??

我去車行跟服務站也都是發動後就給我踩了幾下桿子....
以前在版上問(詳細問題已忘，也忘了版友回答什麼)
也是關於發動後踩踩發桿的事，只記得有這個表情 還是
恩.....我想服務站技師都這樣踩了，應該沒什麼大問題吧

原文由 dennisman 於 2009-5-3 12:23 發表
=.=~我的G5踩起來也是超級卡的,不像傳統50cc的很好踩,還是我的踩發桿也故障了嗎

你踩起來也是卡的一聲嗎，50cc好踩也是因為壓縮比低的關系
(壓縮比大不好踩這我相信....但~很大力踩下去先是卡一聲才發動我心裡還是覺得很~!@#$%^&* )

原文章由 dennisman 於 2009-5-3 12:23 發表
=.=~我的G5踩起來也是超級卡的,不像傳統50cc的很好踩,還是我的踩發桿也故障了嗎

我的G5也是耶...

雖然這篇已經很久了，但我最近也碰上同樣的問題

為什麼我在踩下踩發桿的同時，發出了"咖"一聲相當大聲。

所幸引擎之後電發還發得起來(我擔心裡面有什麼問題了...)

但是無論我怎麼踩，都會在一個地方卡住...

之後也不知道是力道不足所以發不起來還是怎樣，就一直無法踩發...

剛剛看了一下似乎是"缸壓"的問題，但是要怎麼改善呢?