dink 180 之火燒車 4/18更新

原文由 w32014202 於 2009-4-19 01:11 發表



你確定沒有嗎

沒圖沒真相......

原文由 livcopai 於 2009-4-19 01:48 發表
嗯..有圖有真相.
在yahoo拍賣找到的.

so.....
如過是裝了這個東西，而也是這個東西起火（起火點），那光陽可真的要負起責任了......

不過跟樓主車上面的線好像不一樣，不知樓主是不是裝這一組強光器。

[ 本文最後由 marcus 於 2009-4-19 02:01 編輯 ]

樓主沒有裝強光器~~

只有上高瓦數燈泡和拉一條大燈專用的強化線組到電瓶~~~

另外還加裝了一個點煙器在車頭~~

就沒其他電係改裝了~~

有圖有真相?

那是光陽精品,精品就是"改裝品",
就算是光陽出的,出事光陽總廠不負責,
因為它並不是"標準配備",裝了精品不幸出了事,
請找販售精品的經銷商/零件中心負責

多少電流通過就要用多大電線.這是電匠基本常識.原廠設計下的電線一定夠原廠電係使用.
自行額外改裝超出原廠規格.多少都會超過原廠電線電係負荷.日子一天天過問題早晚會出現.
既然已改過就別捨望光陽會有多少"誠意".

原文由 marcus 於 2009-4-19 01:12 發表

很多時候都會覺得我又沒用電，為什麼會起火，但重點是起火只是個〝果〞，那〝因〞呢？
當用電量超出電線的規格時（並不會立即起火），電線會發熱，發熱後會使電線的絕緣橡膠加速老化，
橡膠老化後會脆化，脆化後會剝落，使的內部銅線外露，此時若再與其他已破損的外露的電線接觸，
就會造成短路，起火燃燒，這就是〝因〞，有因就有果。
所以就算是白天沒有開大燈，也有可能會因為電線早已破損，接觸短路後而起火。

另一個很容易被忽略的地方就是電線與電線的接點，大部分的人在處理這些接點時，
都只是把兩條電線互相纏繞後用絕緣膠帶悃起來，但這種處理方法很容易造成接點處產生高溫，
嚴重點造成起火，最好的方法是將兩條電線用焊錫黏起來，這樣就不會發熱了。

還有就是與電線結合的地方阻抗太大，或是插頭兩邊銅片中，其中一邊的銅片有氧化物，
結合前沒有將銅片（或電線）上的氧化物清除乾淨（或其他污漬），就很容易因為氧化物的關係，
造成大阻抗，阻抗變大，電流流動不順，就會在這個地方發熱，最後就起火。
就好比一條水管已經堵塞了，但沒人發現，還一直再送水，最後水管會因為壓力過大而裂開，造成漏水。

所以建議於車上加裝高功率部品時，請記得自己加個保險絲作保護，尤其是提高大燈功率，
但前提是你加裝的保險絲規格不要比原車上的保險絲規格還要高，不然就沒有保護作用了。

感謝分享。

雖然是很簡單的道理，相信大部分的人包括我自己在改裝電系的時候都會忽略掉。

是經驗也是個教訓，不管這次起火的原因為何，大家都應該更嚴肅處理自己車上的電系改裝。

那幹麻打光陽的mark,這不就代表光陽原廠認同此改裝品是安全的嗎?

這種邏輯不對吧!

原文由 shouzama3380 於 2009-4-19 08:33 發表
有圖有真相?

那是光陽精品,精品就是"改裝品",
就算是光陽出的,出事光陽總廠不負責,
因為它並不是"標準配備",裝了精品不幸出了事,
請找販售精品的經銷商/零件中心負責

這樣子說不過去吧...

如果是原廠出的精品
打上原廠的mark..
有料號
就表示應該是通過原廠的"認證"

如果裝了原廠精品還是沒保固
那原廠精品....誰要去買啊...

題外話
我記得買光陽精品的避震器
一樣是有保固的

電系真的沒有嗎?

我不是說沒人負責啊,
負責生產製造、維修服務的體系不負責,
賣光陽精品的要負責,部門不同吧
所以...我也說不上來這種體系是否合理

但事實上就是,假如你今天買了 SYM 正廠零件
裝在光陽車上出了事,請問你是找光陽還是找
SYM 零件商? 我認為應該是後者,那今天買光陽
的精品/零件來裝,當然也是找光陽的精品/零件商,
大概是這樣的意思啦

再打個比方,LDB5 整流器也是光陽正廠零件,
但你買來裝在 G5 就是改裝,如果日後 LDB5 燒車了,
光陽也會認定是"改裝",這樣各位懂我的意思嗎?

精品由光陽零件負責保固,說穿了不過是回頭找製造它的廠家索賠,
好處是它畢竟經過原廠實驗室測試驗證,品質應該比較有保障,
不過不表示它沒有不良品,有品質問題可找零件中心處理,
保固程序跟一般原廠車→車行/服務站的服務體系是不同的

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2009-4-19 20:20 編輯 ]

我看原發文者的照片
起火點似乎是從整流器那邊開始的

我個人的經驗裡面

從電盤發電線圈出來的那三條黃線
如果固定不良或者相互摩擦
很容易造成起火燒融的現象(只是嚴重程度的差異)

所以，請各位有事沒事的時候
先去看一下那個地方吧....