我的G5終於上仿B對四了

最近因為覺得原廠單一的不夠力，所以爬了爬文，決定直上仿B對四
而且我還是貼了張brembo的貼紙，變成名付其實的仿b嚕...
還真的有騙到人耶 ，不過現在還在適應手感就是了，
對四卡鉗+卡鉗座+金屬油管+施工(含換新煞車油)=2600 ！！
覺得很物超所值

大大的貼紙哪來的阿?

我也想要一張

原文由 robber2011 於 2009-4-16 00:34 發表
大大的貼紙哪來的阿?

我也想要一張

他跟我要的........

我是買一組兩張，自己貼一張，另一張就給阿熊囉........

對四+金屬油管 應該是重改系的 = =

前叉有重灌油嗎 不然過灣煞車 軟趴趴喔 ..

剛裝應該會有點卡
先注意你的油耗喔
騎個1.2千公里在看看會不會卡
我裝仿B對4騎了4千多公里還是一樣會卡
這點你要注意喔.我的已經拆下來裝回原廠的嚕
在等某人的正B香蕉鉗當中

多少會卡 接觸面積也變大了

G5原廠前叉頗軟  有強化過了嗎~?

這價錢含油管很便宜呢

恭喜大大入手好物

卡跟油耗有關係喔 ？ 還有所謂的卡是怎樣？
是輪胎不好轉嗎？  現在感覺騎起來沒什麼差耶XD..
前叉油之前有重灌過了，不過換了對四後還是狂點頭

之前卡的時候.一公升只跑26左右(市區)
我剛換回來.等下次加油在算差多少油耗
我不是怕吃油.我是怕不知哪天在高速的情況下給我卡死
後果我不想像 所以才換回來的

卡鉗跟油耗沒關係吧...

而且少那一點點有差嗎

有可能耗油啦~ 因為制動變強 油門猛催

至於卡死飛出去可能想像力豐富   只要卡座不要差到哪邊去  最多也就來令磨耗不平均罷了~

可是我看過很多台裝正B的
都沒有卡碟的問題.我哪顆裝了騎4千多
還會卡材料行老闆又說卡鉗有問題
所以拆下來.等預算夠在換正B的