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GJMS轉子式三角瓶勁戰開箱實裝文~有圖!!~

我是黑橘控~但我不喜歡這種型
(說真的~個人意見拉!GJMS轉子式三角瓶勁戰開箱實裝文~有圖!!~203 )
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痛一次直上K1比較好

話說MSP也不錯..............GJMS轉子式三角瓶勁戰開箱實裝文~有圖!!~9826
It's fortune to be Ur lover

使用的心得~

因為車主原本是用POSH的產品~
過灣時常會不穩而有快轉倒的感覺!
換上這組後原本組尼與側壓都條到中間值!
彈簧則沒有向下轉動!
一個人去陽明山試騎時感覺非常的穩定!過灣不會有搖晃的感覺!
雙載時有點偏軟~再把組尼與側壓在調整一下後發現!
可調整的段數雖然不多~但每一段的調整都有很明顯的感覺~
也非常的好調整!雙載時表現也非常的優異!
真是一組價格不貴又具有特別的轉子式氣瓶且優異的效果!
唯一缺點可能就是氣瓶應該翹起來一點~好由後方看出轉子式三角瓶的特殊地方!
阿螺a
原文由 jinlin0731 於 2009-4-10 11:01 發表
因為車主原本是用POSH的產品~
過灣時常會不穩而有快轉倒的感覺!
換上這組後原本組尼與側壓都條到中間值!
彈簧則沒有向下轉動!
一個人去陽明山試騎時感覺非常的穩定!過灣不會有搖晃的感覺!
雙載時有點偏軟~再把組尼與側壓在調整一下後發現!
可調整的段數雖然不多~但每一段的調整都有很明顯的感覺~
也非常的好調整!雙載時表現也非常的優異!
真是一組價格不貴又具有特別的轉子式氣瓶且優異的效果!
唯一缺點可能就是氣瓶應該翹起來一點~好由後方看出轉子式三角瓶的特殊地方!


翹一點起來
似乎是大家共通的想法
哈哈
OK啦
轉子氣瓶+一點點的翹度
應該在後面看會很特別

NCY 鍛造輪框 2.5J+3.0J    FREN TUBO 小綠綠       SPEED 1 鍛造排骨
BREMBO 一體鑄輻射         ENERGUMEN 240          HPM 全白鐵
MSP GOLD DDS                MSP GOLD MD-F1         1098螃蟹
DAINESE G. NEW PANAMA D-DRY
DAINESE HELLFIRE EVO    ARAI RR5 HAGA
Alpinestars Apex Leather Pants        Alpinestars SMX5
版大~快試試這組效果怎樣~~~
真是期待唷~~
記得上來說一下效果如何阿.........
沒記錯的話一組是不是大約要16500呢!!

GJMS最近也越來越讚了說~ 從前剎開始帶領風潮

[ 本文最後由 艾羅特 於 2009-4-11 12:07 編輯 ]
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16#
餓男 2009-4-10 18:50 只看這個作者

回覆 #15 艾羅特 的文章

報價單位用張,好像不合版規喔!!請參考版規.
~車手重量決定車的力量~
17#
allice 2009-4-10 18:57 只看這個作者
沒看過三角形氣瓶的避震過GJMS轉子式三角瓶勁戰開箱實裝文~有圖!!~5806   價格感覺也不會說太超過 真令人心動阿GJMS轉子式三角瓶勁戰開箱實裝文~有圖!!~2223
GP-5內部設計跟市面上的避震有些許的不同
算是把國外的避震製作方式改良進來自己的產品中

那種公定價會讓人覺得倒不如貼點錢買K1或是MSP我想是正常人的心態
但GJMS其實真的不錯用
我的周遭太多人使用加上我自己
用起來都說很不錯用
GJMS欠缺的就像我自己常講的是「名氣」
他沒有向MSP這個品牌根植許久
沒有向K1那樣一開始就給人獨一無二的感覺
大哥,一點題外話,你的JS排氣管效果好嗎?聲浪如何?是靜音嗎?
1萬5000NT 算便宜?

真有錢阿,我只賣的起2500NT 的2手RPM後避...

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-4-18 03:55 編輯 ]


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.