Racing150 引擎號碼與出力表現

我的是SE30BA 1019XX
車子出廠日期 2008年11月
目前里程約將近1400
已改B牌對四和更換新款後避震
過陣子有計畫改DY後避震
起步很順沒啥震動,不過六千轉後有如神助一般
尾速倒是還沒試過

oh~cow...(發現母牛)
我的就是11月份的SE30BB-1049xx..

難怪朋友都說他的Racing很震很麻..
其實我的是捨去動力換來不震不麻
現在還在訓車的里程內所以也沒去拉過尾速..

我是該高興還是難過？

順便問一個問題.
化油的是不是沒有12月份的了？

[ 本文最後由 wu1041 於 2009-4-8 23:05 編輯 ]

疑~真的是100XXX~

真的是奇葩嗎？是很猛沒錯~加速尾速都沒話說..

請買車的車行送回去經銷商...

說換了凸輪，聲音依然大聲...

放棄了..等掛了再說...

103XXX.2008.10
..最近發現風散那邊雜音很大
傳動也是...有時會起步都會機一聲
感覺上好像是抓不太住了

里程43XX...

新車訓完最高拉到120....
至從換MBR750....拖到100就很辛苦了

我的是1059xx 2008年12月11日出廠 150化油雙牒
起步感覺有點鈍，中速不錯，尾速最高好像到116，轉速忘了差不多9000轉吧?
里程11xx 機油 美孚 5W50
目前感覺引擎，風扇，傳動聲音有點大，全原廠未改

2008年8月14日出廠的化油雙碟,序號是1005xx,
該買不久時.很常跑去台17線西港大橋那拉,
尤其是北往南常常跑到120公里,(順風外掛阿),最高出現122公里,轉速大約9400轉左右吧?

目前里程一萬三左右,沒以前那種熱忱了!!!
起步轉速能定在七千轉,就可以享受那加速力道,
不過大概騎個十五分鐘這力道就會減弱了,.......................軟!
(彈上7000轉會再掉回6000轉)
尾速也不會刻意跑到台17線去拉,
通常在國道8尾段的機車道出沒,
尾速大概在112~117公里左右,轉速8500轉表速大概110公里,9000轉時速大概到115公里.

大概表速超過110公里就開始拖尾啦!
路夠直夠平超長又有微微微的小下坡再加上順風就可以繼續推上去,
如果風大路況差,跑不到105公里也很常見阿!

另外這部車化油器負壓膜有回服務站換過,
那時剛牽不久,速度跑不出來,(轉速7000尾速100,感覺過90就在拖尾.已經訓一千公里才拉的)

我的SE30BB-1054XX

2008年12月出廠   

我訂車的時候老闆跟我說要從南部去調車才有辦法

所以多跟我收1千5   

我也不知道老闆有沒有虎濫我

但是08年12月份的化油算是最新的了吧

目前里程16XX  全車原廠

沒訓車

最快可以到時速120   轉速沒去注意



起步跟中速蠻威的   尾速過100就慢慢上去了

多你一天領牌
不過妳的里程數 多我好多 我的才53xx

我的轉速都會卡到8千轉的說 有點無力
只有下坡時才會到9千轉  
尾速最高在120  那時候前輪是110/70的
現在100/90的 尾速就變成100了= ="

原文由 小-誠 於 2009-4-8 17:04 發表
現在等   板x   出尾齒..
他說正在趕工制作..
所以還在等~~~
那錶116是在中正橋往中和的河堤上試的
平常一般道路能直接跑到110左右

你的傳動是不是調很硬？有這種感覺的樣子。彈簧可以不要用那麼硬的試試。

還有齒輪出來時，記得通知一聲啊，有人很想要裝。
不過應該不會跟原廠差太多齒吧？

原文由 jockeyG5 於 2009-4-8 20:13 發表
SE30BB-103XXX
2009年3月 出廠
目前里程接近600 公里...全車完全原廠未動...
騎起來並無任何問題與怪聲音....
表速要蠻長一段才能破百= =，加速感跟上一次試乘的那台橘色RACING 150 FI完全不同(沒那麼暴力)

嗯，我就覺得你上次試乘那台一定不是普通的車。猜測沒錯的話，那是很早以前的引擎規格也就是高壓縮比的。因為噴射版很早就有車出來了，在化油版還沒進入低壓縮比時代就有了。

不過要是買到噴射版試乘車，搞不好就會買到比較兇的車。

原文由 6881087 於 2009-4-8 20:15 發表
（恕刪...）
另請教一下
約一～二個星期未騎車(天冷加下雨)
要發車時不好發
啟動按鈕要按很久(約3～5秒放掉再按)
發起來後(要稍帶點油門)
轉速約在1500rpm~2000rpm之間(車身很抖)
一轉油門就熄火
重發車有比較好發
但是一轉油門就又熄火
只好發車後不轉油門
直到怠速稍微穩定

這有可能是化油器的問題嗎？

是很有可能化油器的問題。
不過我的車要是一個禮拜沒騎也會這樣。
第一批的車自動風阻門作動沒那麼明顯，所以，一旦車子放太久會比較不好發動。
要不要送廠看個人，如果平常行駛時都很正常，很有可能送廠後，服務站也不會幫你作什麼處理。

原文由 wu1041 於 2009-4-8 23:02 發表
oh~cow...(發現母牛)
我的就是11月份的SE30BB-1049xx..

難怪朋友都說他的Racing很震很麻..
其實我的是捨去動力換來不震不麻
現在還在訓車的里程內所以也沒去拉過尾速..
我是該高興還是難過？

順便問一個問題.
化油的是不是沒有12月份的了？

有人回過有12月份的化油喔。
想也知道會有，因為要趕緊做起來庫存，今年賣的都是去年做的啊。

想要性能或舒適，不要一味掉入他人的論調。騎車要騎的有自己的風味。適合自己最重要。

此外，看到許多人回應風扇那邊有聲音，這個應該是車子右邊吧？
目前還沒有獲得這邊有異音的資訊，看回覆的車籍資料都是較後期的。

普力盤的異音倒是很多車都有

此外，Racing的中柱也會因會車子本身的酥麻而共震，要勤上油。
一般而言，兩陽將引擎吊架坐在上方的，有異於山葉跟台鈴做在下方。吊架在上方的，其中柱在車台。吊架在下方的，中柱在引擎。通常中柱跟引擎作一起的，異音都非常驚人，尤其高壓縮比或戰斧曲軸引起的震動，會讓中柱行駛時發出超大的異音。

Racing的中柱異音雖然沒有這些車大，不過還是聽得到。尤其行駛時，我們是靠右邊騎，障礙物--牆、水泥塊等都在我們的右邊。所以，我們會常聽到車子右邊的雜音。
這是我個人的推斷為何很多人會以為風扇那邊有異音。
中柱那兩顆螺絲偶而就上上油，應該可以適度減少異音產生。