改裝動力發問(爬文過嚕)

首先報上小弟的狀況
目前小弟朋友有台新鵝化油版，小弟則是光陽VP125(想當然耳也是化油版....噴射還沒有正式消息呢)
我想原廠動力的新鵝(都以畫由來說)笨重應該是有一部分的人這麼認為的
但是笨重換來的是穩重(這個優點真的不能不說，舒適度一百分....騎完他的在騎我的VP有點像碰碰車)
切入正題吧
新鵝車主目前全車原廠
但他想改善起中以及雙載問題(當一隻重鵝在加上個人還是....重)
我們倆也討論過很多方式
從最基本的傳動方面到高層一點的汽缸方面都討論過
我們兩個認為傳動雖然能改善
但是效果應該不能達到我們想要的成果
加上傳動都需要配支排氣管(重點來了)
所以新鵝車主偏向改58.5
但是它對於原廠管的愛護非常大(可能也是愛護地球)
爬過文之後發現可能發生情況如下
問題1，58.5汽缸+原廠管=汽門容易燒掉?這是一定的嗎?
最近警察杯杯也都不愛改裝管了
新鵝車主目前改缸偏向耐用以及提升起中速和雙載
雖然小弟爬過文了
但是大家改的其他部品真的讓小弟眼花撩亂
目前知道的就是汽缸本體，活塞，化油器，高凸
如果像前面所說的
改完汽缸想擁有的是提升起中及雙載還有耐用，請問各位前輩會建議怎麼改呢?(汽缸以58.5)
不過爬文後當然也發現，改裝東西首重的就是技術師的手工了
這點還沒爬文過我跟朋友就已經討論過
但是我們倆都不是台北人
所以也沒有這方面的經驗
如果有值得介紹的店家請前輩們PM給我了，感恩不盡

我騎過勁戰改58半的~

排氣管快要爆炸了= =

至於加速?

有力多了~尾速上也比較有力(算比較不拖!)
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耐用就單套缸~區軸強化

傳動配一配~

至於管子.....................

建議是用改裝管.....
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排氣口的出口?

來跟我一起KUSO吧!

單套58.5 汽缸,活塞(rlk),活塞環(rlk)

普利盤,普利珠 改變起中

你可以上A2平管,排氣口再下壓重焊,警察要喵會比較有難度

正常來說改變傳動就比較好騎囉..

我覺得動缸之後是不歸路,無底深淵,日後保養工作也只會更加頻繁而已,  有那決心就改了!每台車都有極限,我想這台車滿足不了你的,換台吧 ...   (動缸建議換管)

回 sg9522036 兄
所謂的曲軸強化是指?這我爬文沒爬到
把原廠曲軸加工嗎?
回 23715730 兄
這樣下來的話大約多少錢呢?
傳動朋友認為不能達到他要的動力
回  playtuba 兄
動缸還是建議換管啊??
嘖嘖
我想我跟朋友對於改裝都有一定的決心
畢竟改裝品就是改裝品
原廠品能這麼量產不是沒有原因的

原文由 mem01571 於 2009-4-7 19:07 發表

我們倆也討論過很多方式
從最基本的傳動方面到高層一點的汽缸方面都討論過
我們兩個認為傳動雖然能改善
但是效果應該不能達到我們想要的成果
加上傳動都需要配支排氣管(重點來了)

重點來了...
改裝傳動不一定需要換排氣管.
誰說都需要重新換一枝排氣管?
(若樓主是說車子都有配排氣管,這我就認了...因為我的車原廠就配有排氣管)

傳動車假如配中尾的話!

用原廠管至少可以保持原廠的起步力道..........:)

這我之前也有想過，我也是很愛原廠管，也爬過文說原廠管應該可以對應到150cc，加上原廠管真的很好用又不容易生鏽，但我後來想到拆原廠的氣缸多少都會影響到他的耐用度，加上如果改完58半跑輸同樣58半改管的車，我想到時候一定是條不歸路，所以就還是原廠車配傳動就好了，而且改缸車的日後保養一定比原廠車來得麻煩(以前騎DIO半套的感覺)，其實看樓主傳動要動多少，我想如果全套用好一點的下去配效果應該不錯，我的舊鵝最近不知道那根筋不對，110對他來說好像很簡單

車主體重~車況~輪胎大小都有影響....

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我是珠子放輕一克~比較好騎

我想改缸之後的保養一定是不可忽略的
畢竟改裝缸的耐用度跟原廠比起來
原廠應該比較好(一樣的保養狀況下)
新鵝想改的原因不是想跟人家比跑快
跑快的話紅牌車或汽車不是更厲害嗎
改缸純粹只想讓起中速以及雙載提升加速性而已
舊鵝110是有改裝嗎?我的原廠VP"表速"最低都有到117....讓我很HAPPY