小車裝重機尾管??(新增車輛資料)

心血來潮買了一本改裝車雜誌
報導上說1.3的小車改重機尾管
效果不錯
(我忘記到底排氣量是多少了)

真的可行嗎?
如果裝上重機管
會有像重機的聲浪嗎??
雜誌沒有附影音檔
滿好奇的.....

那能不能把4隻400重機的管
裝到1.6L的車上...
(舉例啦，不知道排氣量1600能不能直接除4這樣算= =)



[ 本文最後由 gln999 於 2009-4-18 22:01 編輯 ]

國外有人把隼的引擎

落入SMART小車上~

用的也是一支吉村管XD

前天剛好有客人要賣SMART
到我家來估價
這時候我才知道SMART有分600CC和1300CC的...
以上扯遠了= =

回開板大
這一問我也有想過
如果...給1.6房車使用
排氣管用
一支600CC
一支400CC的
三支G-MAX200的管

這樣會不會就起中尾兼併

雜誌上那台
我回家翻一下再告訴大家好了
不過我記得不是SMART就是了

我找到雜誌上的報導囉~
(改裝車)
PEUGUOT 106
最大馬力:75匹
極速:175公里
引擎形式:1360c.c.直四8氣門
還有一大堆改裝品.....
重點在這
流用"Suzuki Bandit排氣管"

車主:"機車的排氣管比汽車尾管更尖銳"

P.S. 這是國外的改裝車

雜誌上好像是這跟排氣管
有興趣請參閱
改裝車雜誌:O_TION
NO.123期(2009年4月份)

[ 本文最後由 gln999 於 2009-4-18 22:01 編輯 ]

這個問題我在10年錢就試過了..引擎轉速不同..無法出來相同音浪..我用蠍子管改K6...K6落B18C....結果殘念

原文章由 錢不是問題 於 2010-12-8 15:22 發表
這個問題我在10年錢就試過了..引擎轉速不同..無法出來相同音浪..我用蠍子管改K6...K6落B18C....結果殘念

真想聽聽你的B18C+蠍子管轉速破萬的時候的聲音!!哈!!
應該蠻屌的

雖然容量相同
可是流量不同
不管是聲浪還是其他的表現上
其效果恐怕會讓樓主大失所望

原文章由 gln999 於 2009-4-6 13:00 發表
心血來潮買了一本改裝車雜誌
報導上說1.3的小車改重機尾管
效果不錯
(我忘記到底排氣量是多少了)

真的可行嗎?
如果裝上重機管
會有像重機的聲浪嗎??
雜誌沒有附影音檔
滿好奇的.....

那能不能把4隻400重機的管
裝到1.6L的車上...
(舉例啦，不知道排氣量1600能不能直接除4這樣算= =)



[ 本文最後由 gln999 於 2009-4-18 22:01 編輯 ]

比克~借一下圖嘿-謝謝^^
7年多年前北臺灣檔車家族-豹族跟STREET BIKER是最早玩這牌子擴散管-當然汽車尾管也可改!在日本當地也有改~以前台灣看過霹靂車-火鳥與龐帝克車有改裝過!!
只是改這管驗廢氣會麻煩些!~尾蓋要換上開孔的!~至於這管最合適對應各排氣回壓!~此管源自美國用在直昇機某零件上-是日本把它發揚光大!尺寸很多種樣式尾蓋尾部也很多種!




可裝消音器與泡綿

小弟的一點淺見..不知道對不對~
以400CC4缸機車來講~
他排氣管內口徑是以100CC來做設定~
因為他每次排氣都是100CC~
重點在於排氣管的排氣速度~也就是回壓量~
引擎每2轉會排氣4次~所以排氣管的過氣速度要很快~
但是口徑是以100CC計算~
如果是雙缸車~那就是以200CC計算~但是排氣速度就沒有4缸車的快~
所以如果是1600CC引擎..一般來說房車引擎的衝程較長~轉速也較低~
除非是有破解電腦晶片~不然轉速大多是7000~7500之間~
這時其實用4支400CC單缸引擎的排氣管~應該很剛好~
但如果是400CC單缸車的改裝管~末端口徑在50左右的~
其實1支就夠了~最多2支~不然如果是自排車的話~回壓會不足~