其實小弟覺得~車子這種東西有適當的比較是應該的~
這樣車才會有進步~
不然就算改66缸也只知道比原廠有力~
但是加強了多少沒有同級車是比較不出來的！
G5也好~GTR也好！每台車都有自己的特性！
就算是同一款~今天組裝是由不同的師傅~出來的效果就是不一樣~
改天有哪個神經病的山葉技師把原廠GTR壓縮比做到12~
搞不好那台車主就是全台灣最強的原廠GTR！
今天這樣的比較有略失公平性！
里程數、傳動、體重等都不一樣~
要嘛就是都全原廠的新車~
要嘛就是配相同類型的傳動！
這樣比較起來應該更有可信度！
而且小弟覺得~一公里加速是不可能輸掉10幾秒的…
版主您應該是遇到戰鬥機了…
排氣量等同的125CC~
應該還不至於有那麼大的差異！10幾公尺倒有可能~
而且您的里程都四萬多了~
基本上光是汽缸正常的磨損和汽門長久使用下來的漏氣~
都會影響車子的輸出甚大~
如果您真的很在乎車況~
那小弟還是建議做更新汽缸、缸頭重做、汽門更新等動作~
還有普利珠磨損、皮帶變薄、大彈簧硬度、碗公退鋼或變形、離合器皮薄掉、
開閉盤黃油不足等！都是影響傳動在傳遞的流失！
但是車這種東西！是整理不完的~
如果要每個零件都保持在最好狀態~
每隔個一段時間都要花個萬把塊跑不掉！
除了廠車跟極度愛車人士！
不然沒有人敢說他的車的所有機件永遠都保持在最好狀態~
機車每隔一段時間都該做適當的整理~
但是還能用的零件就還將就著用吧~
最後一句建議~不多花你整理維修費的車、就是一部好車~~~ |
