G5 FI 故障燈亮起(兩長五短)(10/24更新)

小弟前幾天因為故障燈亮了..(兩長五短)
跑去檢查..結果是說燃油閉迴路異常!!
裡面兩個技師檢查了半天說是含氧感知器電阻值異常
所以要幫我換一個..但是目前沒貨可以換..要過幾天電話通知再過去換..
就先把我的故障碼先消除了..
不過過了幾天之後一直沒打電話來說貨到了
小弟只好親自跑一趟..結果裡面的技師說"有打去服務站問..結果他們說是氣隙太小..調整一下就好了"
不知道有騎G5 150 FI的大大們是否有遇過這樣的問題..有解決嗎? 是調整氣隙就好了嗎?
裡面的技師有說像是這種情況去服務站的人很多..不知道是不是真的..
事情發生到現在..故障燈也沒有亮了..不知道會不會因為這樣車子而發生什麼事..(例如:火燒車?)
目前技師是叫小弟再觀察一陣子..如果還是一樣故障燈亮(兩長五短)再過去調整..

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同樣的問題又出現了..
自從上次送服務站後回來就沒出現故障碼了
想說應該搞定了..
說時遲那時快..就在有次前往甲仙的回程中又出現了兩長五短..
那次還下大雨超級大的!!
之後一次是去南化找朋友然後再去甲仙..回程時又出現了兩長五短(沒下雨)!!
心裡想..該不會只有跑長途才會出現兩長五短的故障碼吧..
某天的禮拜日就抱著實驗的心態前往旗山..
沒想到..又再一次回程的時候出現了兩長五短的故障碼..
每次路途中都有休息約10分鐘左右
情況都是在開電門之後就開始閃了
閃了約三次還四次就停了..關掉再重開又有了..
第三次不信邪..果不其然真的就沒了..
想請問是否有騎G5 150 FI的大大們有出現相關的狀況又是如何解決的
總不能一直調整再調整吧..目前里程數103XX 去年12月牽的G5150 FI 特仕紅白

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前幾天剛好到達一萬公里，大保養順便把一些問題給解決掉
1.長途下來會閃故障燈兩長五短
2.開電門後補油門無反應，再補油門就正常了..(偶而發生，皆有在冷熱車中發生)
留車兩天後，技師打電話來了
說換顆新的ＥＣＵ給我，說我是第一個出現這種情況的人（我應該高興嗎？？）
還說把二次進氣系統也拆掉了，說現在的新車也沒有在用所謂的二氣進氣系統了
也不知道是真是假，只好找個時間來測試看看還會不會出現了
看大大們是否也有跟我一樣的問題去爭取一個新的ＥＣＵ吧！！

[ 本文章最後由 binkids 於 2009-10-24 21:03 編輯 ]

保固內的東西沒有什麼叫觀察一陣子再調整
有出現故障燈閃爍出固定訊號的話
如果是時有時無怎麼觀察
建議叫服務站技師直接修
什麼該換的該修的直接處理
原廠的服務態度確實該加強了
老是搞的一副領人多少薪水做多少事的態度

對阿，建議如果在保固期間內的話，直接表明該故障之零件要換新!
再看看、再看看~?到時候拖到保固過後，就傷荷包了~到時候誰理你!?

調整汽門間隙可以解決,原因我忘了

事後有去問了..說那個不是含氧感知器的問題
是汽門間隙太小..所以不用換..調整就好..
保固之內小弟一定會去凹保固..這是消費者的權益!!
不過還是感謝大大的回覆..

如果調整後會不會影響耗油量呀
還是說會有其他影響..

汽門間隙也有範圍值,
我記得過大時會有問題,
將它調在下限附近就 OK 了,
不會影響到什麼吧,有 ECU 在控制

有什麼後續結果記得上來報告一下

趕快去原廠保固吧!!不要再拖了，再拖下去保固過了，你的荷包就要失血了，除非你的血很多....

技師說..如果要調整的話!!需要留車..(冷車的時候調整)
等下禮拜找一天再去..後續如何小弟會記得回報的!!

兩長五短代表25號故障碼（電瓶保養蓋上的貼紙有寫）燃油閉迴路異常，
燃油閉迴路異常基本上和含氧感知器部品沒關係，23和24這兩個故障碼才是代表含氧感知器有問題，
去看看中文意思就知道了，只要是說感知器或電路異常才是代表部品本身有問題，其他的基本上都不是。

燃油閉迴路異常代表你的引擎燃燒有問題，導致被偵測出廢氣排放異常（即超出規格上限），
不是噴油量異常就是氣門間隙異常，導致燃燒異常，造成廢氣成分異常，
通常只要用儀器量測排氣數值應該就可以知道了。

[ 本文最後由 marcus 於 2009-4-4 18:21 編輯 ]