61缸拉220改G-MAX原廠管選擇問題詢問

朋友的GTR想改G-MAX的管子
再詢問我該改150的雙孔管
還是200的單孔管
雖然不太會算CC數
我估計在接近180CC左右
所以是很尷尬的CC數
應該選擇150還是200的管子
怕150太悶燒汽門
又怕200太空沒動力
希望G-MAX的高手幫忙一下  
GTR
61缸拉220行程
汽門加大加工
CVK 26化油器
鍛造活塞
H+高凸

由小老婆網管Jorsindoεε.εε. .. [/url]

建議用G-200的管比較OK
雖然回壓會小了一些
但總比你用150回壓大
用直通又太吵甚至沒回壓可言
只剩G-200的管可以選了
再不行也只剩RV180的管了

由小老婆網管Jorsindo┅┅.┅┅. .. [/url]

GTR有沒有聽錯啊?
應該是去找市售的管子對應的
不然改G-MAX的很麻煩的
腳座不一樣！
還且市售的管子比較輕材質散熱比較快
（有說錯請糾正 ）

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ΟΟ [/url]

GTR.........改市售管吧.........
用g-max的管，前段要燒，鎖點也要重做
花起來的錢，會比市售管來的多
G-MAX的車是很難找到市售管
GTR一堆反而來用G-MAX的管= =

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ыы [/url]

G max的管有夠重

為什麼GTR會想裝= = ....

增加車子重量

還不如找市面上的黑管對應....

由小老婆網管Jorsindoⅶⅶ.ⅶⅶ. .. [/url]

G-MAX管就算裝上去 支架 前段 都要重燒 這樣太貴了
何況他的重量也太重了
不如去量身訂做一隻手工管 還有"保固"勒
當然 如果還是堅持要G MAX的型
那只好再跟師父討論 修上防燙蓋 就行囉!!
[ 本文最後由 SKYUP0519 於 2009-4-3 16:10 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo９９.９９. .. [/url]

相信樓主看了上面大家的建議...
也可勸一下你朋友不要做傻事
因為g max的原廠管實在有夠重.....
最好的辦法就是去訂做一支黑管然後上g-max防燙蓋嚕

由小老婆網管Jorsindo㏒㏒.㏒㏒. .. [/url]

我猜版主朋友的原意 也是我個人小小看法
那就是..........
市售99.9%的改裝管 外型都比不上GMAX原場管
至於效果 老實說  我GMAX 150改63缸 還在用原廠(有觸媒)管
優點  安靜 (6500轉前)  缺點  尾速不好拉
至於為啥不換管  因為沒有一支市售管比原廠好看的
效能就更難比較了
若是要有效能  就要把 缸徑 衝程 汽門大小等
一併給專業人員
如此有能訂作出 所謂的 改裝管
不然也只是 改改外觀 為了改而改
個人小小意見  有錯請更正

由小老婆網管Jorsindo：.| ..cc [/url]

別作傻事啊~~~~
咱們G咩的管可是重的出名,
沒觸媒的外銷管也要6kg......
唉.....我們可是充滿無奈呢~
若是論外型,話說黑管個人覺得最帥的只有KOSO六角管~!!
以前騎大眼悍時裝過,至今依然念念不忘~
可惜它只對應原廠~58.5,只適合小改車.

由小老婆網管Jorsindo╢╢.╢╢. .. [/url]