GTR改制動二選一(有新問題)

小弟的GTR制動和前叉都是原廠的狀態~
近日打算讓原廠的制動退役了~
並且重灌前叉油900元還有換上VSOP的十爪框前後輪約3500含工~輪胎前BT39後B02
前制動的考慮如下:

TOKICO對四輻射卡鉗+卡鉗座+金屬油管+(原廠車上的200MM碟盤)--------->這樣約3500+1300+1000=5800(不含工資)

(全新BREMBO異徑對四+卡座用到好)+金屬油管+加大至220MM碟盤------>6000+1000+2000(預定)=9000


就這兩樣組合下去比較~各位大大覺得哪一種選擇會比較好~
爬文過後~
有人說TOKICO的原廠來令很爛~換好一點的要1500左又~而且不好買
手感方面B牌會比T牌Q
視覺方面T輻射優於B對四
日後的維修保養B對四優於T輻射
價錢T輻射大勝B對四
B對四也比T輻射容易借走
也聽說輻射裝在非輻射前叉的速克達上是沒辦法發揮百分百的功能
也不知道這兩樣卡鉗會不會卡到VSOP的輪框~因為都很一敗

所以小弟很頭大不知道該選哪一個才好~想要功效和視覺兼顧
請各位大大提供小弟一些意見~提供很多意見也沒關係~
如果可以附上圖片更是感激不盡


在請問一下下面那張圖是GTR    B牌對四 220MM的卡座
想請問一下左邊鎖卡鉗和右邊鎖前叉的螺絲規格是多少呢?
長和寬以及芽距是多少?日後要買防盜螺絲比較方便

[ 本文最後由 hpsoeasy 於 2009-3-29 23:47 編輯 ]

輪胎換過沒?
你確定要用VSOP的輪圈
個人是建議你不要

我推B牌組合...
T牌輻射沒有用過...
我自己是B牌總邦+對四  手感不錯

是我，前輪直接換　ＢＴ３９／ＴＴ９２／ＩＲＣ　７４０　＋　ＶＥＲＳＲＡＨ／ＮＥＷＦＲＥＮ　來零．

前叉再補強化彈簧＋阻尼＋ＢＥＬ　ＲＡＹ　３０Ｗ　油．

效果絕對比單換卡前＋原廠胎來的好．

不好意思小弟忘記說了~前輪是BT39~後輪是B02

請問一下蚊子大大~為什麼不推薦使用VSOP的五爪框呢?
小弟是覺得是覺有加分啦~
想請教一下大大您的立足點是在哪才會給這樣的建議?

VSOP的五爪框曾經裂開過，網路有照片

我建議你用基本b牌對四+穿歐力士卡箝座+原廠油管+原廠碟盤+四號煞車油

我新勁戰就是這樣用不用太貴，而且就有視覺上的效果了，很漂亮

這樣就很夠用了，不是說越利越好，要考慮到手感


T牌輻射，你光要換來另就很頭大，不用說煞車危險性了
而且卡箝座又貴，到時候又不準

妳說的輻射用在非輻射的前叉無法發揮效用，是正確的

原理我也忘記了，只記得來另片的做動會點放點放，類似ABS

印象中

個人推B牌
不過上車之後心理方面要做適當調適
(停在學校或外面都要擔心會被借走)

至於輪框嘛~~原廠就很好用啦
AERO那組可以考慮看看呀~
可是碟盤鎖點似乎不一樣

VSOP前輪真的不是那麼精準
像是要小修碟盤鎖點部分(磨薄)或加墊片之類的
很不幸的，上面這兩樣小弟都有
(前者是原本RS那顆，後者是現在GTR這顆)
甚至有板友輪框偏一邊的問題
好人大大不彷親自過來小弟這一探究竟

還有阿，您閃光大人不知意下如何哩

原文由 hpsoeasy 於 2009-3-29 21:08 發表
請問一下蚊子大大~為什麼不推薦使用VSOP的五爪框呢?
小弟是覺得是覺有加分啦~
想請教一下大大您的立足點是在哪才會給這樣的建議?

軸承座軟 使用一段時間(不用太久)即會擴孔 造成軸承無法緊配
碟盤鎖點常有非平面的問題 碟盤換一百片 鎖上去一樣歪
還有樓上所說 裂開

VSOP輪框 標準 金玉其外......敗..............

B牌好用啊~但停車要小心~看到朋友B牌一下就變心跟人跑了~

T牌也不錯用~也便宜~不錯~跑了也不會傷心~