關於排氣管噪音問題~

之前有幾問車友們~
有提供很詳細的各車系列的排氣管噪音值~

不過我有一個很大的問題~
我看的都是以原廠車為例的~

像我們這種非原廠排氣管~
怎麼知道噪音值呢??

而且~
有沒有地方可以讓我們測噪音值呀??
為啥交通大隊都沒有先設點測~
可能開個勸導單之類,至少有一個時間能讓我們去調整~
不然誰知道自己的噪音值會是多少~

聽說原廠的都會超過了~
我們的還得了啊!!

人人都有一對判音器!!
分貝器根本就不準

一個人說吵、兩個人說吵、三個人說吵
不用說一定很吵

如果兩三個人都說還好
那就是大家可以接受的範圍

而且...雖然重機聲音低沉好聽
不過~回到到噪音這問題
我也會覺得很吵!!多開條翹管加噪音

我覺得你一開頭說的滿怪的XD

對，每人的標準跟喜好是都不一樣

有些人對於吵死人的GL管就覺得很好聽

有些人對重車的聲浪就覺得很吵

但是為了制定出一套客觀的標準，必定要借助一些科學的儀器

分貝器就是目前最客觀的檢定儀器了

當然單純測量音量不考慮音色是有點不合情理

話說你也是翹管阿，你怎麼自打嘴巴＝   ＝？

翹管本無罪，只是顏射惹的貨

改裝管本無罪，原廠管破了分倍數也很高

我現在車上是裝鯊魚管喔
不知道這樣還能開翹管還是噪音呢??

關於GL...可以去問更多的人或者在板上辦投票
我不相信會有人會覺得他的聲音是好聽!!
隨便一個改缸裝靜音管就可以海放這種吵死人還在龜速行走的車

標準??
試問台灣是否還有所謂的標準
可以把汽車的改裝品"合法"進口
裝在車上卻是非法改裝!!這算什麼...這才是自打嘴巴吧!!
把工廠合法化
裝在車上卻是違法...
還能期望台灣有所謂的標準嗎??
不如學學日本把改裝合法化，飆車罰的更嚴重
當然...想也知道這是不可能的

環保署非專業人員的噪音檢測應對方式：
一.環保署人員檢測排氣管噪音前，請它出示車測專業人員的證明及證照（機動車輛噪音管制標準中第十一條中有提到，參閱第十八頁），並非有器材就叫專業，不然拿個鍋鏟就代表可以作出滿漢全席？
二.請自稱專業人員的環保署專家解釋一下（參閱第十六頁）機動車輛噪音管制標準的作業程序，何謂加速噪音？何謂原地噪音？
三.加速噪音標準裡面提到：機動車輛於一定路程、一定檔速行駛狀態下，測出之最大音量，請注意行駛狀態四個字，所以不能把車子架起來亂摧一通，如果架車起來亂摧一通此檢驗方式不合規定。除非環保署人員有辦法把儀器依照標準安裝在車上騎在道路上測試，否則可以直接要求不檢測此項目。（事實上第九條已說明路邊檢測只能檢測原地噪音）
四.原地噪音標準裡面提到：車輛於原地在一定引擎轉速下，測出之音量，所以檢驗人員沒有引擎轉速表等相關儀器的話，是沒辦法作檢測的。
五.檢測標準並非以背景噪音加10分貝為標準，要按照機動車輛噪音管制標準（第十八頁）中的原地噪音標準表格上明載為99分貝及94分貝另外再加5分貝（依車輛出廠日期當時的環保規定）。

資料轉載 http://tw.club.yahoo.com/clubs/MotorArt/

[ 本文最後由 danny108666 於 2009-3-29 14:07 編輯 ]

所以沒有地方可以代側噪音值摟!!
>"<

加速噪音標準 也就是不能把車架起來吹油門檢測囉!?
聽朋友說 檢測人員都是把車架起來吹油門捏....
暈倒 這樣會有車過的了嗎 野狼原地吹油門 就算沒改排氣管 也暴大聲吧